Die weisse Boeing 737-800 D-AHFT von TUIfly hat für die Sommersaison 2018 immerhin die neuen Titel der Gesellschaft und ein Hecklogo erhalten.

Weder Diesel noch elektrisch, aber doch ein BMW! Der Falcon 2000EX D-BMVV gehört zum in München stationierten firmeneigenen Flugdienst des Automobil-Produzenten.

Basis des Bombardier Global 5000 9H-PVL dürfte zurzeit Cannes sein. Cannes ist auch Ausgangspunkt und Ziel dieses Fluges zum EuroAirport.

Seit Anfangs 2018 wartet der bisher als HB-AFF bei Farnair Europe und ASL Airlines Switzerland eingesetzte ATR 42 auf einen neuen Betreiber, der nun mit Air North in Kanada gefunden wurde.

Ryanair wird im Winter 2018/19 ab dem EuroAirport nur noch nach Dublin fliegen, wie bisher dreimal wöchentlich mit den bekannten Boeing 737-800.

CityJet verfügt in Europa über die grösste Flotte von Avro RJ85. Die Maschinen werden, wie hier auch die EI-RJU, oft für Air France und HOP! eingesetzt.

Zweifellos ein Hauptfahrwerk einer Boeing 747, also eines Jumbo Jet. Es handelt sich um die am EuroAirport weiterhin ungenutzt abgestellte Boeing 747-8i N458BJ.

Seit beinahe sechs Jahren ist die Boeing 747-8i N458BJ am EuroAirport abgestellt. Bisher konnte kein neue Besitzer für die fabrikneue Maschine gefunden werden.

Auch nach sechs Jahren bei Avangard Aviation trägt die Embraer Legacy 600 D-ADCP weiterhin die Farben der ebenfalls deutschen DC Aviation.

Aus Malaga kommend, landet am Schweizer Nationalfeiertag der bekannte Airbus ACJ319 LV-GVV von Global Jet Luxembourg erstmals in seiner neuen Bemalung am EuroAirport.