Nach dem abrupten Ende der Lufthansa CityLine setzt die Lufthansa auf Zubringerflügen ab dem EuroAirport vermehrt Maschinen aus der Stammflotte ein, hier den Airbus A319 D-AILA mit Baujahr 1996.

Auch der Airbus A319 D-AILK der Lufthansa wird auf den Zubringerkursen zwischen München und dem EuroAirport eingesetzt, als Ersatz für die stillgelegten Bombardier CRJ 900 der Lufthansa CityLine.

Seit Juli 2026 verbindet Lufthansa City Airline mehrmals pro Woche mit Airbus A319 und A320neo im Auftrag ihrer Muttergesellschaft München mit dem EuroAirport.

Der Airbus A319 F-HDSJ von Amelia ist am Vortag aus Lüttich eingetroffen. Bis zum Abflug nach Sevilla am späten Nachmittag parkt er am EuroAirport.

Anstelle des geplanten Embraer 145 trifft aus Lüttich unerwartet der Airbus A319 F-HDSJ von Amelia International am EuroAirport ein. Leider wurden in den letzten Wochen seine Rumpftitel entfernt.

Endlich zeigt sich der seit einiger Zeit für GP Aviation eingesetzte Airbus A319 LZ-FBA am EuroAirport in deren eigenen Farben. Bis Ende März 2026 war die von Bul Air gemietete Maschine komplett in Weiss unterwegs.

Hochbetrieb herrscht bei GP Aviation, die im Juli 2026 ab dem EuroAirport bis zu fünf tägliche Flüge nach Pristina anbietet, mehrmals auch mit dem Airbus A319 LZ-FBA, der jetzt die Bemalung der Gesellschaft trägt.

Aus Olbia trifft der Airbus A319 HZ-CMJ der Alpha Star Aviation am EuroAirport ein. Er wurde im Oktober 2025 neu ins saudi-arabische Register übertragen.

Lufthansa City Airlines setzt mit dem Airbus A319 D-ASTX eine am EuroAirport gut bekannte Maschine von und nach München ein. Sie war hier auch schon als HB-IOY der Belair Airlines zu sehen.

Nun geht alles plötzlich ganz schnell. Der bisher von Nomad Aviation eingesetzte Airbus ACJ319 HB-JJJ hat die Registration VP-BSA erhalten und wird noch heute an Las Vegas Sands geliefert.