Eine definitive Eurowings-Bemalung werden die von der LGW «geerbten» Dash 8Q wohl nicht mehr erhalten. Und doch kann Eurowings vorerst nicht auf sie verzichten.

In der Sommer-Flugplan­periode 2018 fliegen alle von Niki Luftfahrt «geerbten» Maschinen der Laudamotion in der bisherigen Air Berlin-Bemalung. Der Airbus A321 OE-LCJ trifft aus Palma ein.

Bis Ende Oktober 2018 fliegt Laudamotion ein- bis zweimal pro Tag ab dem EuroAirport nach Palma de Mallorca, hier mit dem zuvor durch Belair eingesetzten Airbus A320 OE-LOG.

Für einen Charterflug nach Porto positioniert die Boeing 737-300QC F-GZTB der ASL Airlines France aus Paris-Charles de Gaulle an den EuroAirport.

Je nach Wochentag fliegt Laudamotion ein- oder zweimal täglich ab dem EuroAirport nach Palma de Mallorca. Eingesetzt werden die von Lufthansa eingemieteten Airbus A320 und A321 der ehemaligen Niki Luftfahrt.

Auf dem Flug LDM311 aus Palma de Mallorca nach dem EuroAirport setzt Laudamotion an diesem warmen Sommermorgen den Airbus A320 OE-LOF ein.

Schon bald ist die Sammlung der weiss «neutralisierten» Bombardier Dash 8Q-400 der Eurowings vollständig. Die D-ABQO trifft auf einem Eurowings-Kurs aus Düsseldorf ein.

Leider trägt der Bombardier CRJ 900 D-ACKD der Lufthansa CityLine die Aufschrift «25 Years Bombardier CRJ & Lufthansa City Line» nur auf der anderen Seite des Rumpfes.

Der Bombardier CRJ 200 von Global Reach Aviation trifft aus Braunschweig ein und wird den EuroAirport einen Tag später in Richtung Pardubice wieder verlassen.

Als bisher einziger Airbus A320 der Air Cairo trägt die SU-BTM das neue, modernisierte Erscheinungsbild des Unternehmens.