Die irische Ryanair setzt heute erstmals eine ihrer neuen Boeing 737 MAX 8-200 ein. Die EI-HAY ist auf der einzigen durch Ryanair selbst angebotenen Strecke zwischen Dublin und dem EuroAirport im Einsatz.

Im Sommer 2021 ist Ryanair zweimal wöchentlich zwischen Dublin und dem EuroAirport unterwegs, wie immer mit einer ihrer rund 250 Boeing 737.

Die Boeing 737-800 EI-DCL in den «Dramliner-Farben» landet wieder einmal am EuroAirport. Ryanair hält trotz Grounding und technischen Problemen an den Aufträgen für mindestens 135 Boeing 737 MAX 8 (200) fest.

Ryanair hat sich fast komplett von EuroAirport zurückgezogen und fliegt im Jahr 2019 nur noch dreimal pro Woche mit ihren Boeing 737-800 nach Dublin.

Die Boeing 737-800 EI-EVV trägt Werbung für Krakau und die Woiwodschaft Malopolska. Anders als in Polen hat Ryanair neben der mächtigen easyJet am EuroAirport offenbar keine Ausbau­pläne.

Ryanair wird im Winter 2018/19 ab dem EuroAirport nur noch nach Dublin fliegen, wie bisher dreimal wöchentlich mit den bekannten Boeing 737-800.

Ryanair betreibt eine Flotte von 450 Boeing 737-800. Die EI-FOV wurde im März 2016 ab Werk an Ryanair geliefert und trägt aktuell einen Sticker «Pomorskie Seaside Story - Gdansk Lech Walesa Airport».

Ryanair, und nicht Laudamotion, fliegt weiterhin ab dem EuroAirport ganzjährig nach Dublin und London-Stansted, wie seit jeher mit Boeing 737-800.

Ryanair bietet ab dem EuroAirport ihr weiterhin «Minimum-Programm» mit Flügen nach Dublin und London-Stansted an, auch in der Winterflugplan-Periode 2017/18.

Heute ist die einzige Maschine der Ryanair, die nicht in der Standard-Bemalung fliegt, auf dem täglichen Flug von und nach London-Stansted unterwegs.