Die Einsätze von Boeing 737-8-200 der Ryanair sind am EuroAirport auch im Herbst 2025 noch eher selten. Die EI-HMX bedient hier den mehrmals wöchentlich durchgeführten Kurs von und nach Dublin.

Seit beinahe zwanzig Jahren ist die Boeing 737-800 EI-DHR bei Ryanair im Einsatz. Heute ist sie zwischen Dublin und dem EuroAirport unterwegs.

Ryanair fliegt mehrmals wöchentlich zwischen der irischen Hauptstadt Dublin und dem EuroAirport, heute mit der Boeing 737-800 EI-EMA.

Ryanair bleibt auch im Winterhalbjahr 2024/25 am EuroAirport aktiv. Angeboten werden Flüge nach Dublin, London-Stansted und Zagreb, letztere allerdings mit Flugzeugen der Lauda Europe.

Schnee in der Region sorgt am Belvédère für ein eher ungewohntes Bild mit der Boeing 737-800 EI-DHA von Ryanair.

Ryanair rüstet offenbar nun revidierte Boeing 737-800 mit den Treibstoff sparenden «Split Scimitar Winglets» nach. Die EI-DWP trifft auf einem der mehrmals wöchtentlichen Linienflüge aus Dublin ein.

Die meisten Ryanair-Flüge zwischen Dublin und dem EuroAirport werden nun mit Boeing 737-8-200 («MAX 8-200») durchgeführ, hier mit der EI-HMX.

Im Oktober 2022 sind bis zu dreimal wöchentlich Boeing 737-8-200 (MAX 8-200) der Ryanair am EuroAirport zu sehen, auf Flügen nach Dublin und temporär auch nach Zagreb.

Noch keine Woche ist die werksneue Boeing 737-8-200 EI-HGH bei Ryanair im Einsatz. Heute ist sie zum ersten Mal zwischen Dublin und dem EuroAirport unterwegs.

Ryanair bedient die irische Hauptstadt Dublin ab dem EuroAirport dreimal pro Woche mit ihren Boeing 737-8-200. Im Sommer 2023 soll die Linie auf vier wöchentliche Kurse ausgebaut werden.