Die Boeing 737-800 EI-DCL in den «Dramliner-Farben» landet wieder einmal am EuroAirport. Ryanair hält trotz Grounding und technischen Problemen an den Aufträgen für mindestens 135 Boeing 737 MAX 8 (200) fest.

Ryanair hat sich fast komplett von EuroAirport zurückgezogen und fliegt im Jahr 2019 nur noch dreimal pro Woche mit ihren Boeing 737-800 nach Dublin.

Die Boeing 737-800 EI-EVV trägt Werbung für Krakau und die Woiwodschaft Malopolska. Anders als in Polen hat Ryanair neben der mächtigen easyJet am EuroAirport offenbar keine Ausbau­pläne.

Ryanair wird im Winter 2018/19 ab dem EuroAirport nur noch nach Dublin fliegen, wie bisher dreimal wöchentlich mit den bekannten Boeing 737-800.

Ryanair betreibt eine Flotte von 450 Boeing 737-800. Die EI-FOV wurde im März 2016 ab Werk an Ryanair geliefert und trägt aktuell einen Sticker «Pomorskie Seaside Story - Gdansk Lech Walesa Airport».

Ryanair, und nicht Laudamotion, fliegt weiterhin ab dem EuroAirport ganzjährig nach Dublin und London-Stansted, wie seit jeher mit Boeing 737-800.

Ryanair bietet ab dem EuroAirport ihr weiterhin «Minimum-Programm» mit Flügen nach Dublin und London-Stansted an, auch in der Winterflugplan-Periode 2017/18.

Heute ist die einzige Maschine der Ryanair, die nicht in der Standard-Bemalung fliegt, auf dem täglichen Flug von und nach London-Stansted unterwegs.

Bei einer Flotte von rund 400 Maschinen ist die in den Farben des Boeing 787 «Dreamliner» gehaltene EI-DCL der Ryanair selbverständlich nicht so oft am EuroAirport zu sehen.

Die Boeing 737-800 EI-FZK der Ryanair ist eine der neusten Maschinen in der gegen rund 400 Einheiten umfassenden Flotte des irischen Unternehmens.