Die Boeing 737-800 EI-EVV trägt Werbung für Krakau und die Woiwodschaft Malopolska. Anders als in Polen hat Ryanair neben der mächtigen easyJet am EuroAirport offenbar keine Ausbau­pläne.

Ryanair wird im Winter 2018/19 ab dem EuroAirport nur noch nach Dublin fliegen, wie bisher dreimal wöchentlich mit den bekannten Boeing 737-800.

Ryanair betreibt eine Flotte von 450 Boeing 737-800. Die EI-FOV wurde im März 2016 ab Werk an Ryanair geliefert und trägt aktuell einen Sticker «Pomorskie Seaside Story - Gdansk Lech Walesa Airport».

Ryanair, und nicht Laudamotion, fliegt weiterhin ab dem EuroAirport ganzjährig nach Dublin und London-Stansted, wie seit jeher mit Boeing 737-800.

Ryanair bietet ab dem EuroAirport ihr weiterhin «Minimum-Programm» mit Flügen nach Dublin und London-Stansted an, auch in der Winterflugplan-Periode 2017/18.

Heute ist die einzige Maschine der Ryanair, die nicht in der Standard-Bemalung fliegt, auf dem täglichen Flug von und nach London-Stansted unterwegs.

Bei einer Flotte von rund 400 Maschinen ist die in den Farben des Boeing 787 «Dreamliner» gehaltene EI-DCL der Ryanair selbverständlich nicht so oft am EuroAirport zu sehen.

Die Boeing 737-800 EI-FZK der Ryanair ist eine der neusten Maschinen in der gegen rund 400 Einheiten umfassenden Flotte des irischen Unternehmens.

Auf Beginn des Sommerflugplan 2017 hat die irische Ryanair ab dem EuroAirport ihre Flüge von und nach London-Stansted wieder auf sieben Umläufe pro Woche aufgestockt.

Es gäbe sicher interessante Destinationen für Ryanair ab dem EuroAirport. Linienflüge nach Liverpool beispielsweise hat RyanaIr leider nur vor und nach dem Final der Europa League im Mai 2016 angeboten.