Aus Timisoara ist am Vortag mit der YR-AMO erstmals eine Antonov An-24 der rumänischen Tarom am EuroAirport eingetroffen.

Der Saab 340B, hier die fabrikneue HB-AKE, unterscheidet sich äusserlich nicht von der früheren Version 340A. Die stärkeren Triebwerke und das leicht vergrösserte Höhenleitwerk erlauben jedoch eine höhere Nutzlast und eine um rund 20 km/h auf 524 km/h erhöhte Reisegeschwindigkeit.

Der private Dassault Falcon 50 HB-IAL dürfte einer der ersten seines Typs sein, der in der Schweiz immatrikuliert wurde. Eine Quelle erwähnt eine (2003 liquidierte) Lubis SA in Lugano als Besitzerin.

Wie im Vorjahr ist Air Hong Kong für den im Fernen Osten zurzeit sehr beliebten «Beaujolais Primeur» im Einsatz. Die Boeing 707-320C VR-HKL ist aus Amsterdam angekommen und wird ihre Fracht im Auftrag von Danzas Air Cargo nach Nagoya bringen.

Die Boeing 707-320C HB-IEI der Homac Aviation ist am Vortag aus Manston abgeliefert worden. Sie wird nun an Tradewinds Airways vermietet und deshalb Basel-Mulhouse am 14. November 1989 mit Destination Luxemburg bereits wieder verlassen.

Schon mehr als zwanzig Jahre ist dieser Hawker Siddeley HS.125 in den USA als N400KC eingetragen. Sein Besuch in Basel-Mulhouse dürfe trotzdem Seltehheitswert haben.

Tarom-Flug RO269 aus Bukarest mit dem BAC 111-500 YR-BCI musste wegen schlechter Sicht in Zürich einmal mehr nach Basel-Mulhouse ausweichen.

Ein Charterflug mit der OK-UCF nach Prag sorgt für die Erstlandung eines Tupolev Tu-154M der CSA auf dem EuroAirport.

Zur Flotte der rumänischen Tarom gehören auch mehrere Antonov An-26. Die YR-ADM ist aus Timisoara am EuroAirport eingetroffen.

Der BAC 111-200 G-ATVH auf dem Flug DA862 von Dan-Air London aus London-Gatwick musste wegen schlechtem Wetter in Zürich nach Basel-Mulhouse umgeleitet werden.