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Ein Crossair-Flug im Jahr 2007? Die letzte Maschine in Crossair-Bemalung macht am 2. Januar 2007 einen Testflug.

Viel Betrieb im Werftbetrieb von Swiss Internationall Air Lines, mit zum Teil bereits stillgelegten oder verkauften Flugzeugen der ehemaligen Crossair.

Victor Bertschi 16.9.2006

Neben einem neutralisierten Embraer 145 der Swiss European Airlines und einem Saab 2000 der Polet Flight sind auf dem Vorfeld und im Hangar der Swiss Maintenance mehrere Flugzeuge der bisherigen Crossair zu sehen.

Victor Bertschi 16.9.2006

Drei Jahre nach der Gründung der Swiss International Airlines werden noch immer viele Regionalflugzeuge mit dem guten Image der Crossair weiter betrieben. Ob Swiss damit rechnete, der radikale Abbau des EuroCross wäre so leichter zu ertragen?

HB-IZO

c/n: 2000-029

Sven Straumann 7.10.2005

Die HB-IYE steht als eine der letzten Saab 2000 in den Farben der Crossair im Einsatz für Swiss International Air Lines.

HB-IYE

(VP-BPQ)

c/n: 2000-060

Joel Vogt 28.4.2005

Dieser ERJ-145 ist der 400. von Embraer gelieferte Regional Jet, worauf ein entsprechender Aufkleber auf dem Rumpf hinweist.

Obwohl bereits unter den Fittichen der Swiss, behalten die viele ehemalige Maschinen ihre vollständige Crossair-Bemalung.

Obwohl es Crossair offiziell nicht mehr gibt, fliegt diese "Concordino" noch in deren Farben.

HB-IZG

c/n: 2000-010

Roger Frossard 21.9.2003

Insgesamt 34 Einheiten der Saab 2000 werden an Crossair abgeliefert und bilden über lange Zeit hinweg die Hauptstütze der erfolgreichen Regionalgesellschaft.

HB-IYD

(VP-BPP)

c/n: 2000-059

François Hug 7.9.2003

Einige Saab 2000 haben noch die neue Crossair-Bemalung mit dem silbernen Heck erhalten.

HB-IZA

(YR-SBD)

c/n: 2000-004

François Hug 7.9.2003
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