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Im Sommer 1970 verbindet die rumänische Tarom mit einer wöchentlich geflogenen Charterkette Basel-Mulhouse mit Constanta. Der Flug wird meistens mit einem BAC 111-400 durchgeführt.

Die Spieler von Slovan Bratislava sind zum Final des Europacups der Cupsieger gegen den FC Barcelona mit dem Tupolev Tu-104 OK-NDD der CSA angereist, während die Fans mit einer Ilyushin Il-18 in Basel-Mulhouse eintreffen werden.

Auch der Aviation Traders ATL.98 Carvair G-ANYB hat die neuen Farben der BUAF British United Air Ferries erhalten und wird oft auf der Linie ab Southend-on-Sea nach Basel-Mulhouse eingesetzt.

Balair hat aus Beständen der Pan American World Airways kurzfristig eine Douglas DC-4 übernommen. Für Wartungsarbeiten ist die HB-ILC soweit als eben möglich in den schon zu dieser Zeit legendären «Lucky Strike»-Hangar gerollt worden.

Im Sommer 1960 sind die prächtigen Canadair C-4 Argonaut der Overseas Aviation mehrmals wöchentlich auf Charterflügen von und nach Grossbritannien im Einsatz.

BEA British European Airways setzt auf ihren Linienkursen zwischen London-Heathrow und Basel-Mulhouse nun regelmässig Vickers Viscount 800 ein, an diesem sehr schönen Nachmittag die G-AOYT.

British European Airways (BEA)

Vickers V.806 Viscount

G-AOYT

c/n: 268

Peter E. Kalt 1960 BSL

Immer wieder gibt es auf dem Flughafen Basel-Mulhouse sehr seltene Privatflugzeuge zu sehen, auch bereits anfangs der 1960er Jahre. Diese Morane-Saulnier MS.732 Alcyon ist als OO-TYB in Belgien eingetragen.

Als A-212 wurde dieser im Vorkriegsjahr 1938 gebaute Messerschmitt Taifun am 1. August 1939 an die Schweizer Luftwaffe geliefert. Im Juli 1946 wurde er als HB-HOL zivil registriert und wird so bis zur Ausmusterung am 30. September 1959 aktiv bleiben.

Eidgenössischen Militärdepartement (Schweizer Luftwaffe)

Messerschmitt Bf 108B-1 Taifun

HB-HOL

c/n: 2086

Peter E. Kalt 1959 BSL

Der Messerschmitt Bf 108B Taifun HB-HOL ist wohl nur selten am Flughafen Basel-Mulhouse zu sehen. Um einfacher ins Ausland fliegen zu können, wurde die frühere A-212 der Schweizer Luftwaffe im Juli 1946 zivil registriert.

Eidgenössischen Militärdepartement (Schweizer Luftwaffe)

Messerschmitt Bf 108B-1 Taifun

HB-HOL

c/n: 2086

Peter E. Kalt 1959 BSL

Störung durch Lärm oder Erschrecken ist ein (oft sehr individuelles) Problem, seit es Menschen gibt. Und seit es Flugzeuge gibt, erst recht, wie dieser Leserbrief aus der «National Zeitung» vom 19. April 1946 zeigt.
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Gegen den «Luftlärm»

Sammlung EuroAirport 19.4.1946 BSL
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