Bus 06, ein mit Erdgas betriebenes Fahrzeug von MAN, wird für Besuchergruppen und als Reserve auf dem Vorfeld eingesetzt.

Die «Feinarbeiten» an der Piste sind noch mit erstaunlich viel Handarbeit verbunden.

Der Belag der Pistenoberfläche wird eingearbeitet, hier für die Medien gezeigt an der letzten zu betonierenden Fläche.

Starke Bise hat es ausgerechnet an diesem Mittwochmittag, an die die Medien die Pistenbaustelle besichtigen, verunmöglicht, dass die sechs am Morgen gestarteten easyJet-Flüge an den EuroAirport zurückkehrten.

Das blinkende Kreuz signalisiert die geschlossene Piste. Dieser Blickwinkel zeigt auch einige weiteren Massnahmen im Rahmen der Baustellentätigkeit.

Vergleicht man diese Aufnahme mit früheren, ist gut erkennbar, dass der schwarze Gummi-Abrieb der landenden Maschinen entfernt wurde.

Im Rahmen des Medienanlasses zur Pistensanierung wird ein letztes Feld der Piste mit frischem Beton gefüllt und ausgeglichen, in diesem Fall noch mit Handarbeit.

Mit dem Schliessen dieser letzten Lücke wird die Erneuerung des Pistenbelags abgeschlossen. Gut erkennbar hier, dass die seitlichen Pistenbereiche nicht ersetzt werden mussten.

Das für die Medien zuletzt noch offene Pistensegment ist nun ebenfalls betoniert, die schweren Maschinen sind bereits abgezogen worden.

Für ILS-Landungen von Süden auf die Piste 33 ist die Pistenlänge aus Lärmschutzgründen verkürzt. Der Pistenanfang ist nach der Sanierung bereit für die kommenden Landungen.