Während einiger Monate betreibt eine Aero Investments diese auf den Cayman Islands eingetragene BAe 125-1000, oftmals auch ab dem EuroAirport.

Kurz nach der Rückkehr von Air Moravia Czech Charter Airline wird die Tupolev Tu-154M ES-LTR der Elk Airways bereits an Palair Macedonian weitervermietet und ist am 13. August 1995 gleich zweimal am EuroAIrport zu sehen.

Die Boeing 737-400 SU-BLL von Transmed Airlines, der geplanten neuen Muttergesellschaft der Trans Alsace, ist auf dem Rückflug von einem ad hoc-Einsatz nach Luxor wieder am EuroAirport eingetroffen.

Die Rückreisewelle aus Mazedonien dauert weiter an, und so ist Avioimpex heute wieder mit ihrer Tupolev Tu-154M CCCP-85631 von und nach Skopje im Einsatz.

Auf dem sonst mit einer Boeing 757-200 durchgeführten Charterflug LY 5545 der El Al kommt ausnahms­weise die hierzulande seltene Boeing 707-320B der Arkia Israeli Airlines zum Einsatz.

In der Sommerferien 1992 fliegt Macedonia AS mit ihren von Air VIA eingemieteten Tupolev TU-154M mehrmals wöchentlich von Skopje und Ohrid nach dem EuroAirport.

Nach ihrer Rückkehr von Tatra Air im März 1992 bis zur Ihrer Vermietung an Business Air drei Monate später, wird die Saab 340A HB-AHE in einer temporären Bemalung nochmals auf dem Streckennetz der Crossair eingesetzt.

Auf einem ad hoc-Flug von Amsterdam nach Bahrain ist die DC-10-30CF PH-MBN am EuroAirport zwischengelandet.

Die Boeing 707 N88ZL, zwei Boeing 727 und ein Dassault Falcon 20 parken aktuell auf dem privaten Tarmac vor der Werft der Jet Aviation.

Auf dem Sultan Air Flug SUT 401 kommt heute erstmals eine Boeing 737-200 der neuen Tochtergesellschaft Vip Air zum Einsatz. Die Maschinen trifft aus Istanbul ein und wird dorthin zurück fliegen.