Aus Budapest trifft die Antonov An-12 UR-CGW ein. Sie wird die Wahlzettel der in der Schweiz wohnhaften italieni­schen Staats­bürgerInnen für die vorgezogenen Parlamentswahlen nach Rom-Fiumicino fliegen.

Recht selten kommen die grösseren Airbus A321, hier die G-EUXI, auf den Flügen von British Airways ab London-Heathrow nach dem EuroAirport zum Einsatz.

Mit irischer Registration, irischer Landesflagge und der Aufschrift «operated by CityJet» ist der russische Sukhoi Superjet EI-FWD für die belgische Brussels Airlines im Einsatz.

Vom 17. bis 24. Februar 2018 weilt der Boeing BBJ2 VP-BBZ der ACM Air Charter zur Wartung am EuroAirport. Anschliessend fliegt er nach Innsbruck zurück, von wo er auch gekommen war.

Die südafrikanische Dassault Falcon 50 ZS-ONG trifft aus Heraklion ein. Sie wird für die Rembrandt Tobacco Group eingesetzt und angeblich durch eine Falconair betrieben.

Auch im April 2018 fliegt Pegasus Airlines, zum Teil mehrmals pro Tag, ab dem EuroAirport nach Istanbul-Sabiha Gökçen und Izmir, nun vermehrt mit den neuen Airbus A320neo.

Auch die saudi-arabische Sky Prime Aviation hat nun eine «Filiale» in Malta, mit der 9H-SKM, der vorerst einzigen Gulfstream G450.

Die neue Basis Malta-Luqa ist Destination der Gulfstream 450 9H-SKM von Sky Prime Malta Aviation.

Imposant sind die beiden Triebwerke einer Boeing 777, speziell, wenn man sie aus der Nähe betrachtet, so wie hier bei der N777UK der Polaris Aviation Solutions.

Polaris Aviation Solutions parkt ihre Boeing 777-200 N777UK wegen Platzmangels in Genf am EuroAirport. Die Maschine wird für die Access Industries des russisch­stämmigen US-Milliardärs Leonard Blavatnik betrieben.