Vermutlich im Auftrag der PAF Police aux Frontières setzt die Sécurité Civile die De Havilland Canada Dash 8Q-400 F-ZBMK/78 zwischen Paris-Le Bourget und Zagreb ein, mit einer Zwischenlandung am EuroArport.

Neben dem Airbus A320 G-EUYP trägt auch der A320 G-EUYR von British Airways seit kurzem die Bemalung der OneWorld-Allianz.

Das Gelände für die Baustelle an der Unterführung, nahe des bekannten Spotter-Punktes Belvédère, wird vorbereitet. Die Arbeiten werden bis ins Jahr 2025 andauern.

Der Ausschnitt aus der Karte von Google Earth zeigt die Stellen links und rechts der Piste, wo die Unterführung um je 30 Meter verlängert wird.

Nach einem zweitägigen Aufenthalt am EuroAirport rollt die Embraer Legacy 650 9H-IMP von AirX aus der Technikzone 6bis zum Start nach Wien und Larnaca.

Der über lange Zeit bei Japat AG für Novartis eingesetzte Bombardier Global 5000 fliegt seit einigen Jahren als HZ-ATH beim Al-Atheer Establishment und kehrt zur Wartung regelmässig nach dem EuroAirport zurück.

Mit einer spanischen Reisegruppe trifft die Boeing 737-800 PH-HXE der Transavia aus Oviedo am EuroAirport ein. Kurz danach wird die Maschine nach Eindhoven weiterfliegen.

Ein Langzeitgast verlässt den EuroAirport. Die seit dem 30. Januar 2021 am EuroAirport geparkte Boeing 767-300 VP-BKS der früheren Kalair USA verlässt nun Europa als N950J der Jetran International in Richtung USA.

Nach der Ankündigung im Oktober 2023 haben die Bauarbeiten an der Verlängerung der Unterführung unter der Hauptpiste am EuroAirport begonnen. Die Bagger sind aufgefahren und bereiten das Terrain vor.

Dank der Nebensasion konnte sich Air Serbia erlauben, ihren Airbus A320 YU-APS bis zum Ende des UEFA Champions League-Spiels in Bern, für drei Tage am EuroAirport zu parken.