Nur selten ist der Bombardier Challenger 850 D-ALIK von ImperialJet Europe am EuroAirport zu sehen. Er trifft aus Riga ein und wird erst eine Woche später nach Moskau-Sheremetyevo starten.

Airbus benützte den A319neo-Prototypen D-AVWA für die Zulassungsflüge mit den alternativ erhätlichen Triebwerk-Typen von CFM (Leap-1A) und Pratt & Whittney (PW1100G). Seit Oktober 2020 fliegt er wieder mit den ursprünglich montierten CFM Leap-1A.

Frachtflüge der Airbus A310-300F von ULS Airlines Cargo sind am EuroAirport selten geworden. Auf einem Frachtflug von Turkish Airlines ist wieder einmal die TC-VEL im Einsatz.

Der Airbus A300-600R D-AEAS der DHL Express ist am frühen Morgen aus Leipzig eingetroffen und erdauert den Rückfall in den Winter bis zum Abend in frostiger Kälte.

Mit dem Airbus A318 YR-ASC bringt Tarom einen der wenigen noch im Einsatz stehenden kleinen Airbusse nach dem EuroAirport, auf einem «Medical Flight» aus Bukarest und Mailand-Malpensa.

Neben Air France ist Tarom im Winter 2020/21 die einzige Fluggesellschaft, die noch Airbus A318 auf kommerziellen Linien- und Charterflügen einsetzt.

Seit mehr als 15 Jahren fliegt dieser Learjet 31A für die Regierung von Serbien. Heute bringt er die Crew, welche die Embraer Legacy YU-SRB nach abgeschlossener Wartung zurück nach Serbien fliegen wird.

Die neu als TT-DFB im Tschad eingetragene Embraer Lagacy 600 startet nach einem längeren Wartungsaufenthalt zum Ablieferungsflug nach N'Djamena.

Enter Air plant, ihre Flüge ab dem EuroAirport ab dem Herbst 2020 erheblich auszubauen, vorerst mit Flügen nach Pristina und nach touristischen Destinationen rund ums Mittelmeer,

Während ein Gewitter aufzieht, startet der Airbus A320neo TC-NBV der Pegasus Airlines auf Piste 15 zum Rückflug nach Istanbul-Sabiha Gökçen.