Einmal mehr besucht ein Prototyp von Airbus auf einem Testflug unseren Flughafen. Der A330-900neo F-WTTN führt allerdings nur einen einzigen Anflug mit Touch-and-Go durch.

Good Bye! Kurz nach dem Aufsetzen beschleunigt der A330-900neo -Prototyp F-WTTN wieder und zieht in einem recht steilen Winkel hoch zum Rückflug nach dem Airbus-Werk in Toulouse.

Erstmals seit Monaten führt Airbus am EuroAirport wieder Testflüge durch, diesmal Bremstests mit dem Airbus A321XLR F-WXLR.

Am 29. und 30. Januar 2023 führt der zweite Prototyp des Airbus A321-271XLR, F-WWBZ, mehrere Testflüge ab dem EuroAirport durch. Die aus Toulouse überflogene Maschine trägt die «Flying Xtra Long Range»-Bemalung.

Der Airbus A321XLR F-WWBZ gehört zur Testflotte von Airbus, die für Tests, Zulassungsflüge und für die weitere Entwicklung der Airbus-Baureihen eingesetzt wird.

Immer wieder nutzt Airbus den EuroAirport für Testflüge ihrer neuen oder modifizierten Flugzeuge. Ein grosses Plus für den EuroAirport ist, dass er mit 3900 Meter über eine der längsten Pisten Europas verfügt.

Nachdem das Team von Airbus den A321neo D-AVXB wieder flugtüchtig gemacht hat, wird der Airbus A350-900 F-WWCF auf dem Standplatz vor dem Cargo Terminal für den Rückflug nach Toulouse vorbereitet.

Wie bereits am Vortag brachte der Airbus A350-900 F-WWCF Ersatzteile und Werkzeuge für den defekt am EuroAirport blockierten Airbus A321neo D-AVXB. Nun startet der A350 zum Rückflug nach Toulouse.

Nach Beendigung der Reparaturarbeiten am Airbus A321neo D-AVXB kehrt dier A350-900 F-WWCF mit dem Mechanikerteam zurück nach Toulouse.

Der Airbus A321neo D-AVXB trifft aus Toulouse am EuroAirport ein. Geplant sind einige Testflüge mit Bremstests auf der Hauptpiste.