Der Besitzer des Boeing BBJ M-NWVM hat den wohl am schwersten merkbaren Namen in diesem Umfeld: MWWMMWM Ltd. Nach umfangreichen Wartungsarbeiten startet der BBJ nach Farnborough.

Bei strömendem Regen ist die Antonov An-26 UR-CQV der Vulkan Air aus Stavanger eingetroffen und wird danach einen Frachtflug nach Tanger durchführen.

Auf einem Kurs von und nach Ankara-Esenboğa setzt AnadoluJet die vollständig weisse Boeing 737-8 9H-TAU von SmartLynx Airlines Malta ein.

Aus Dubai-World Center trifft die Bombardier Global 6000 T7-DAL des Asian Corporate Aviation Management für einen mehrwöchigen Aufenthalt bei einem Unterhaltsbetrieb am EuroAirport ein.

Der Airbus A320 LZ-MDI der Fly2Sky ist hier im Auftrag von Air Arabia Maroc auf einem der mehrmals wöchentlichen Flüge von und nach Casablanca im Einsatz.

Aus Toulouse-Francazal trifft nun auch der zweite für die RAAF Royal Australian Air Force bestimmte Boeing 737-8 BBJ am EuroAirport ein. Die Maschine soll Ende 2024 als Regierungsflugzeug nach Australien geliefert werden.

Mit der N787BJ ist die zweite für die RAAF Royal Australien Air Force bestimmte Boeing 737-8 BBJ eingetroffen. Beide Maschinen werden in den kommenden Monaten für die Bedürfnisse der australischen Regierung ausgestattet.

Vulkan Air führt mit der Antonov An-26 UR-CQZ einen weiteren Frachtflug nach Tanger durch. Zuvor wurde sie aus Bratislava nach dem EuroAirport positioniert.

Der gepflegte ältere Dassault Falcon 50EX wird durch Lortie Aviation betrieben und dürfte im Zusammenhang mit der Übernahme des Hawker Hunter von Werner von Arx am EuroAirport stehen.

Das Logo von Lortie Aviation ist dem Hawker Hunter gewidmet, der bei Lortie Aviation mit zusätzlichen Aussentanks geflogen wird.