Wieder wird der EuroAirport durch einen Boeing C-135FR Stratotanker der Armée de l'Air beübt. Seit einer Neueinteilung im April 2017 trägt er den Code 31-CE anstelle des langjährigen Codes 93-CE.

Der Airbus A320 D-ABDP der Eurowings macht Werbung für die kroatische Region Istrien, kommt allerdings hier auf einer Rotation von und nach Palma de Mallorca zum Einsatz.

Während Kroatien gemäss Aufschrift «voller Leben» ist, ist Palma de Mallorca zur selben Zeit voller Touristen, die auch ab dem EuroAirport, hier mit Eurowings, eingeflogen werden.

Nachdem die Boeing 737-800 D-AHFV während mehrerer Monate komplett weiss eingesetzt wurde, hat sie auf die Sommerferien 2017 hin doch noch minimale Titel und Logos von TUI Airlines Germany erhalten.

Die teilweise tief über der Piste durchgeführten Kalibrierungsflüge des DGAC ermöglichen den Photographen bei schönstem Herbstwetter einige ungewöhnliche Bilder.

Belair Airlines setzt vier Airbus A321 im Auftrag von Niki Luftfahrt hauptsächlich auf den Flügen von und nach Heraklion und Ibiza ein. Die HB-JOX trägt bereits den zusätzlichen Belair-Sticker.

Da die von Air Transat bestellten Airbus A321LR erst ab 2019 geliefert werden, dürften auch in der Saison 2018 noch Airbus A310-300 von Air Transat am EuroAirport zu sehen sein.

Die nun durch Niki Luftfahrt durchgeführten Flüge nach Palma de Mallorca, Ibiza und Heraklion werden mit Boeing 737-800 und Airbus A321 aus den Beständen von Air Berlin durchgeführt.

Die D-ATUC, eine weitere Boeing 737-800 der TUIfly, trägt die im Sommer 2017 aktuellste Version der Bemalung, mit den wie bei den Schwester­gesellschaften auf «TUI» eingekürzten Titeln.

Aus Minsk trifft planmässig die Antonov An-12 EW-275TI der weissrussischen Ruby Star Airways am EuroAirport ein. Sie positioniert für einen Flug mit medizinischen Hilfsgütern nach Syrien.