Drei Boeing 737-800 tragen diese auffällige Werbung, die auf eine in Gross­britannien eingegangene Partnerschaft mit dem Reisebus-Unter­nehmen National Express aufmerksam macht.

Einmal im Jahr wird nicht geschrubbt, gemalt, geschliffen und beplankt, sondern eine Mitglieder­versammlung abgehalten, um über die Geschäfte des Vereins «Vintage Aircraft Club» zu beraten.

Air Arabia scheint die geplanten Flüge nach anderen Destinationen in Marokko vorerst verschoben zu haben, fliegt aber weiterhin mehrmals pro Woche nach Casablanca.

Mit der D-ABKI hat TUIfly eine gebrauchte Boeing 737-800 übernommen. Sie stammt von Air Berlin und trägt die neue Bemalung von TUIfly, noch nicht aber die neuen Split Scimitar Winglets.

Mit der G-EZDP zeigt sich ein weiterer Airbus A319 in der neuen Bemalung der easyJet Airline. Gespannt warten wir auf die erste neu bemalte Maschine der easyJet Switzerland!

Auf einem Frachtflug für die Peugeot-Werke ist die Beech 90 KingAir G-JOTA der Jota Aviation leer aus Stuttgart eingetroffen und wird «Just in Time» nach Birmingham weiterfliegen.

Die beiden topmodernen Tecnam P2008 JC HB-KMI und HB-KMJ sind eingetroffen! Mit modernster Avionik und Bildschirmen im Cockpit startet die Flugschule in ein neues Zeitalter.

Der ziemlich diskrete Canadair Challenger startet nach Almaty in Kasachstan, von wo er vor einigen Tagen angekommen war, hoffentlich nicht zwecks Lobbying im Bundeshaus.

Auf ihrem ersten kommerziellen Flug überhaupt, trifft die an diesem Tag übernommene G-EZOM aus Amsterdam kommend am EuroAirport ein.

Ein echter Joker, bei Traumlicht: Die nagelneue Ersatzmaschine von easyJet Airline rollt nach einem Südanflug auf Piste 33 sanft aus.