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Eine weitere easyJet-Welle ist angekommen, mit Flügen aus Madrid, Barcelona und London-Stansted.

Auch aktive Kampfflugzeuge der französischen Luftwaffe nutzen den EuroAirport gelegentlich als Übungsplatz.

MASkargo fliegt seit Ende Oktober 2006 drei Mal wöchentlich in den Fernen Osten, zwei Mal davon mit den neuen Boeing 747-400F via Dubai nach Shanghai.

9M-MPR

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David Levain 15.11.2006

Die kürzlich gelieferten beiden Boeing 747-400F der MASkargo sind bereits als Frachter gebaut worden und verfügen über einen hochklappbaren Bug.

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Rolf Keller 15.11.2006

Die hochgeklappte 'Nase' der Nurfracht-Version der Boeing 747 macht es möglich, auch längere Frachtstücke, zum Beispiel Maschinenteile oder Turbinen, zu laden.

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Rolf Keller 15.11.2006

Eine eindrückliche Mechanik fixiert die Jumbo-Nase während des Fluges, während der Öffnungsmechanismus sehr filigran wirkt.

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Rolf Keller 15.11.2006

Der hell verkleidete Innenraum des neuen Fracht-Jumbos erinnert mit seinem Rollenboden in gar nichts mehr an die Frachträume alter Flugzeuge.

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Rolf Keller 15.11.2006

Konzentrierte Arbeit im Cockpit der MASkargo Boeing 747-400F, kurz vor dem Start.

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Rolf Keller 15.11.2006

Obwohl in Qatar Airways Bemalung unterwegs, handelt es sich bei dieser A330 um eine Regierungsmaschine des Staates Qatar.

Aus München erscheint für Lufthansa eine der neuen Bombardier CRJ 900, der mit 84 Passagierplätzen bisher grössten Version des kanadischen Regional Jets.

D-ACKC

c/n: 15078

Joel Vogt 15.11.2006
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