Während früher umgebaute BAe ATP die Frachttore der HS.748 erhielten, wurde für die ATP (LDF) ein System entwickelt, das auch das Beladen mit standardisierten Paletten erlaubt.

Wie lange müssen die störungsanfälligen Avro RJ100 wohl noch in der Flotte verbleiben? Bis Ende August 2013 hat ihr Nachfolger (Bombardier C-Series) noch nicht einmal den Erstflug ausgeführt.

Im Sommer 2013 werden freitags, auf den Flügen von und nach Palermo, Flugzeuge von Travel Service eingesetzt, nun erstmals eine Maschine der slovakischen Schwestergesellschaft.

Mit KLM cityhopper und Austrian Airlines bedienen den EuroAirport noch immer zwei Airlines linienmässig mit Fokker 70.

Perfekt setzt der Riese zum allerersten Mal am EuroAirport auf, von Süden kommend auf der Piste 33.

Das hohe Gras und die Schilder zu Pistenbeschriftung geben, zusammen mit der Antonov An-225 eine wunderbare Stimmung.

Mit aktivierter Schubumkehr auf allen sechs Triebwerken bremst die Besatzung die Maschine zum Ende der Hauptpiste hin ab.

Auf dem Vorderumpf trägt die Maschine alle wichtigen Kontaktdaten der Antonov Airlines und den Namen «Mriya», was übersetzt «Traum» bedeutet.

Stolz zeigt die Antonov An-225 wohl die beiden grössten Seitenleitwerke, welche je an einem Flugzeug zu sehen waren.

Noch immer sind auf dem Rumpf der Maschine die beiden Trägervorrichtungen für den damals geplanten Transport der sowjetischen Raumfähre «Buran» zu sehen.