Nur wenig ist von der Fokker Friendship HB-ISH der ehemaligen Sunshine Aviation übrig geblieben. Bald werden auch diese Teile bei einem regionalen Altstoffhändler landen.

Es ist eher unwahrscheinlich, dass die Reste der einst stolzen Fokker Friendship HB-ISH weiter von der Flughafen-Feuerwehr genutzt werden, es sei denn für weitere Übungen mit der Trennscheibe und grobem Werkzeug.

Die seit vielen Jahren als Trainingsobjekt der Feuerwehr verwendete Fokker F27 Friendship HB-ISH der Sunshine Aviation gibt vor ihrem endgültigen Abtransport ein ziemlich trauriges Bild ab.

Zum letzten Mal ist mit der YR-FKB ein Fokker 100 der Carpatair am EuroAirport zu sehen, denn die beiden letzten Maschinen werden Ende des Jahres 2023 ausser Dienst gestellt und zum Verkauf ausgeschrieben.

Als Kreuzfahrt-Zubringer nach Florenz trifft die Fokker 100 YR-FZA der Carpatair zum ersten Mal in diesem Jahr am EuroAirport ein.

Neben Trade Air ist Carpatair im Herbst 2022 in Europa vermutlich die einzige Fluggesellschaft, die noch Fokker 100 einsetzt, leider nur unregelmässig auch nach dem EuroAirport.

Seit vielen Jahren dienen die Überreste der einst durch eine rollende Boeing 747 beschädigten Fokker F27 Friendship HB-ISH als Übungsobjekt der Flughafenfeuerwehr.

Seit 1994 dient die frühere HB-ISH der Sunshine Aviation am EuroAirport als Trainingsobjekt der Flughafenfeuerwehr. Nun wird die durch eine McDonnell Douglas MD-83 ersetzt.

Vom Cockpit der Fokker F27 Friedship HB-ISH ist nicht mehr viel übrig geblieben. Die Maschine wird am EuroAirport seit vielen Jahren als Trainingsobjekt der Feuerwehr verwendet.

Ausser Schrott und Abfall ist von der Passagier­kabine kaum mehr etwas zu sehen. Jetzt wartet die als Feuerwehr-Objekt ausgediente, alte «Frienship» auf den Altstoffhändler.