Die ATR 42 F-GVZJ der Regourd Aviation wird im Sommer 2018 mehrmals für Air France und HOP! zwischen Paris-Orly und dem EuroAirport eingesetzt.

In liebevoller Handarbeit erhält die Vickers Viking eine Rekonstruktion der frühen Balair-Bemalung, die damals allerdings vom früheren Besitzer LTU Lufttransport Union übernommen wurde.

Noch nie war SunExpress ab dem EuroAIrport so aktiv wie im Jahr 2018, mit bis zu vier Flügen an Samstagen, durchgeführt mit eigenen Boeing 737-800 und sechs eingemieteten Airbus A320.

Mit der Boeing 747-400 OM-ACJ ist nun auch der dritte Fracht-Jumbo von Air Cargo Global erstmals im Anflug auf den EuroAirport.

Air Cargo Global führt wird einen Charterflug mit pharmazeutischen Produkten ab dem EuroAirport nach Teheran durchführen, erstmals mit ihrer dritten Boeing 747-400F, OM-ACJ.

Im Sommer setzten Air France und HOP! mehrere Avro RJ85 der irischen CityJet ab Paris-Orly ein, auch auf Flügen nach dem EuroAirport.

Gleich zweimal an diesem Tag ist dieselbe Beechcraft Super King Air der Sécurité Civile mit Flügen aus Nîmes am EuroAirport zu sehen. Einer der Rückflüge führt sie über Strasbourg.

Vermutlich führt die Beechcraft Super King Air F-ZBFJ der Sécurité Cvile einen längeren Trainingsflug durch, denn sie trifft an diesem Tag gleich zweimal von ihrer Basis Nîmes am EuroAirport ein.

Nicht nur Vögel aus Metall oder im Federkleid sind am EuroAirport zu sehen, sondern mit etwas Glück auch ein Rehbock!

Vermehrt setzt Lufthansa auch auf den Flügen zwischen Frankfurt am Main und dem EuroAirport Embraer 190 der Lufthansa CityLine ein. Die D-AECB trägt noch die früheren Titel mit dem Zusatz «Regional».