Kurz nach dem Einbruch der Dunkelheit hat der Embraer 170 F-HBXI der HOP! den Weg von Paris-Charles de Gaulle zum EuroAirport gefunden und rollt auf seinen Standplatz.

Der fast fabrikneue Bombardier Global 6000 OE-LMA ist auf einem seiner ersten kommerziellen Einsätze für Global Jet von und nach Marseille unterwegs.

Lufthansa setzt auf den mehrmals täglichen Flügen zwischen Frankfurt am Main, München und dem EuroAirport weiterhin auf den Einsatz der bewährten Bombardier CRJ 900.

Auf dem zweimal pro Woche durchgeführten Flug nach Pristina und Sarajevo setzt SkyWork Airlines diesmal den noch weissen Saab 200 HB-IYA ein.

Der Bombardier Challenger 300 von Legendair, ex-Privatjet HB-JEC von Gigi Oeri, wurde in die USA verkauft und macht mit provisorisch aufgeklebter Registration N290CH einen letzten Testflug vor der Ablieferung.

Die attaktive OY-SNZ ist eine von mehreren Dassault Falcon 7X in der Flotte der ExecuJet Europe, die ihren urspünglichen Hauptsitz in Roskilde hat.

Aus Paris-Le Bourget ist diese Cessna 680 Citation Sovereign am EuroAirport eingetroffen. Sie wird nach rund drei Stunden nach Zürich weiterfliegen.

Liest man die Registration N155AN dieser Gulfstream G650 aus der Ferne, wird man sie als «NISSAN» wahrnehmen, was erklärt, dass Nissan sie immer wieder verwendet.

Die Tupolev Tu-204-300 RA-64010 der Business Aero ist selbst in Russland ein Exote. Heute ist sie zum ersten Mal am EuroAirport zu sehen, weil während des WEF in Zürich kein Standplatz erhältlich ist.

Aus Zürich kommend landet ein Stargast unter den diesjähigen Besuchern des WEF von Davos, die Tupolev Tu-204-300A RA-64010 der Business Aero.