Vor etwas mehr als einer Woche ist der Bombardier Global 6000 M-LWSG aus Zürich am EuroAirport eingetroffen. Er startet nun nach einer uns nicht bekannten Destination.

Der Canadair Challenger 601 VP-BEJ der Eurojet Holdings Ltd triftt aus Cuneo-Levaldigi am EuroAirport ein, vermutlich für einen längeren Wartungsaufenthalt.

Der aus Mailand-Linate eingetroffene Bombardier Challenger 605 N177FF der Duty Free Aviation macht sich bereits wenige Minuten nach der Landung auf den Weg nach Samedan.

Der Bombardier Challenger 605 2-GGGG von Eleonora Ltd wird von einer Volare Aviation UK betrieben. Er trifft aus Hyères am EuroAirport ein.

Nach einem Wartungsaufenthalt kehrt der Bombardier Global 6000 M-AATD der Unitrans IOM Ltd vom letzten Testflug zurück und ist bald bereit für den Abflug in Richtung London-Stansted.

Der werksneue Bombardier Global 7500 M-JCBB des britischen Maschinen­herstellers J.C. Bamford Excavators Ltd besucht den EuroAirport auf einem Flug von und nach East Midlands.

Die britische J.C. Bamford Exvavators Ltd nutzt seit vielen Jahren eigene Geschäfts­reise­flugzeuge. Waren es früher De Havilland DH.104 Dove und Hawker Siddeley HS.125, ist es heute diese Bombarder Global 7500.

Wegen des WEF in Davos und der Überlastung des Flughafens Zürich parkt der Bombardier Global 5000 VT-RUP der indischen Bajaj Holdings and Investment Ltd vom 21. bis 26. Mai 2022 am EuroAirport.

Für Unterhaltsarbeiten trifft der Bombardier Global 6000 HB-JLC der Swiss Private Jet SA aus Paris-Le Bourget am EuroAirport ein.

Aus Zürich trifft der Bombardier Global 6000 M-ERCI der ABA AG zur Wartung am EuroAirport ein. Am 8. April 2022 wird er nach Zürich zurückkehren.