Nach dem Parken am EuroAirport kehrt der Bombardier Global XRS M-OONL nach Zürich zurück, um die vom WEF in Davos abreisenden Gäste nach Teterboro, NJ zu fliegen.

Dieser am EuroAirport gewartete Bombardier Global 6000 hat offenbar einen neuen Betreiber und eine neue Registration erhalten. Er startet hier nach Dubai-World Center.

Der Bombardier Challenger 300 OK-AOA der Elio Jet fliegt an diesem Tag gemäss Flugplan von Prag via den EuroAirport nach Chambéry.

Der «Angel Express», ein Bombardier Global XRS von Angel Aviation, ist aus Genf kommend am EuroAirport gelandet.

Aus Wien ist der Bombardier Global 7500 C-FMHL der kanadischen Mark Anthony Group am EuroAirport angekommen, vermutlich zu Unterhaltsarbeiten.

Ganz neu im Register von Malta ist der Bombardier Challenger 604 9H-MBS, der aus London-Stansted eintrifft und den EuroAirport erst am 9. Dezember 2025 mit Destination Rom-Ciampino wieder verlassen wird.

Der am 1. Oktober 2025 als N89FE aus Kortrijk-Wevelgem eingetroffene Bombardier Global 7500 verlässt nun den EuroAirport als CN-SAH der Saham Group mit Destination Casablanca.

Bevor der Bombardier Global 5000 der Stryker Corp. nach Teterboro, NJ zurückkehrt, macht er, aus München kommend, noch einen Nightstop am EuroAirport.

Aus Nizza trifft der Bombardier Challenber 605 T7-BCH von Sky Lounge Services am EuroAirport ein. Er wird am 16. August 2025 nach Nizza zurückkehren.

Vom Flughafen Istanbul-Atatürk trifft der Bombardier Challenger 300 TC-SPL während der ART Basel zu einem Tagesaufenthalt am EuroAirport ein.