Für einmal nicht auf einem Hilfsflug nach dem syrischen Damaskus, sondern auf einem Frachtkurs nach Minsk, ist heute die Antonov An-26 EW-328TG der Genex unterwegs.

Verschiedene ad hoc-Flüge mit Antonov An-26 aus früher sowjetischer Fertigung bieten am EuroAirport auch 2017 eine willkommende Abwechslung im täglichen Flugbetrieb.

Die Antonov An-26 EW-328TG der Genex ist bereit zum Start nach ihrer Homebase Minsk in Weissrussland.

Der Sukhoi Superjet 100 EI-FWB der CityJet ist auch heute für Brussels Airlines im Einsatz, auf dem Linienkurs von und nach Brüssel.

Qatar Airways Cargo fliegt im Frühjahr mit ihren Airbus A330-200F bereits viermal pro Woche ab dem EuroAirport nach ihrem Cargo-Hub in Doha.

Lufthansa setzt auf allen Flügen am EuroAirport Bombardier CRJ 900 ein. Bei grösserem Passagieraufkommen werden sie aber oft durch grössere Maschinen ersetzt.

Drei verschiedene Typen der HOP! sind gleichzeitig am EuroAirport zu sehen, je eine Embraer 170, Embaer 190 und ATR 72-500, alle im Einsatz zwischen der französischen Hauptstadt und dem EuroAirport.

Dieser Embraer Legacy 650 D-ALOA gehört der Air Hamburg und fliegt heute ab dem EuroAirport nach London-Luton.

Für den jährlichen Wartungsaufenthalt trifft die bekannte McDonnell Douglas MD-87 TT-ABC der République du Tchad aus N'Djamena via Marseille am EuroAirport ein.

Bei Ryanair scheint die Zeit der provokativen Werbespüchen vorbei zu sein, denn auch die Boeing 737-800 EI-DPO ist heute ohne zusätzliche Aufschriften am EuroAirport zu sehen.