Ein tägliches Bild am EuroAirport: Ein Airbus A320 der British Airways rollt auf dem Taxiway Bravo zum Start für den Rückflug nach London-Heathrow.

Auf dem Linienkurs von und nach Dublin setzt Ryanair mit der EI-IKN wieder einmal eine ihrer speziell dicht bestuhlen Boeing 737-8-200 ein.

Nach der Rückkehr auf seine Basis am EuroAirport wird der Airbus A320 HB-JXN der easyJet Switzerland entladen.

Der Neubau von Hangar 2 nähert sich der Vollendung. Die landseitige Fassade wird den Durchblick bald beenden.

Einmal pro Woche fliegt Singapore Airlines Cargo ab dem EuroAirport mit einer Boeing 747-200F in ihre Heimat, beladen hauptsächlich mit Fracht von Danzas Air Cargo.

Auf einem der letzten Flüge der Cubana ab dem EuroAirport startet die Ilyushin Il-62M CU-T1225 ab der Piste 16 zum Flug nach der kubanischen Hauptstadt Havanna.

Vermutlich aus technischen Gründen macht die Ilyushin Il-18 LZ-BEI der Balkan Air auf einem Flug von Sofia nach Maastricht eine Zwischenlandung am EuroAirport.

Für den wöchentlichen Frachtflug nach New York-John F. Kennedy trifft die Boeing 747-200F F-GCBE der Air France Cargo aus Paris-Orly ein.

British Airways setzt nun auf ihrer täglischen Verbindung mit London-Heathrow vermehrt die neuen Boeing 737-400 ein, hier die G-DOCM.

Aus Mombasa kommend, setzt die elegante Douglas DC-8-63 5Y-ZEB der ASA African Safari Airways auf ihrem Heimatflughafen Basel-Mulhouse zu Landung an.