Nach einen durch die Flugverbote bestimmten mehr als neunstündigen «Umweg» setzt die Ilyushin Il-96-300 RA-96018 der russischen Regierung zur Landung auf der Piste 33 des EuroAirport an.

Flightradar24 zeichnet den 9 Stunden und 14 Minuten langen Flug um den Süden Europas nach. Statt einer Strecke von rund 2300 Kilometer und einer Flugzeit von drei Stunden legte die Ilyushin Il-96 mehr als 7000 Kilometer zurück.

Trotz aller Sanktionen gegen Russland trifft die Ilyushin Il-96-300 RA-96018 des Rossiya Special Flight Detachment am EuroAirport ein, mit einer Sondergenehmigung für den Flug über Frankreich und der Schweiz.

Da die Ilyushin Il-96-300 RA-96018 des Rossiya Special Flight Detachment über eine «Diplomatic Clearence» verfügt, landet sie trotz einschneidenden Sanktionen gegen Russland am EuroAirport.

Die Ilyushin Il-96-300 RA-96018 der russischen Regierung rollt zum Tarmac des EuroAirport. Um 23:28 Uhr wird sie wieder starten, zu einem langen Rückweg auf derselben Route, nach Moskau-Vnukovo.

Elegant startet die seltene Ilyushin Il-62M der weissrussischen Rada Airlines nach dem Nightstop am EuroAirport mit einer Fracht von pharamzeutischen Produkten nach der iranischen Hauptstadt Teheran.

Die seltene Ilyushin Il-62M EW-450TR der Rada Airlines landet für einen weiteren Hilfsflug am EuroAirport. Sie kommt aus dem türkischen Tekirdağ und wird anschliessend nach Teheran weiterfliegen.

Für einen Frachtflug, diesmal nach Teheran, ist die Ilyushin Il-62M EW-450TR der Rada Airlines zum EuroAirport zurückgekehrt. Sie darf ruhig noch mehrmals kommen!

Die Ilyushin Il-62M EW-450TR der Rada Airlines verbringt ihren Nightstop geparkt auf dem Tarmac vor dem Cargo Terminal am EuroAirport.

Als bisheriges «Highlight des Jahres» trifft aus Vitebsk mit nur wenig Verspätung und bei schönsten Winterwetter die Ilyushin Il-62M EW-450TR der Rada Airlines ein.