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Im Frühjahr 1974 führt das Reisebüro Imholz AG mit Ilyushin Il-18 der Malév ab Basel-Mulhouse mehrere Städteflüge nach Budapest durch.

Am 25. Mai 1968 fliegt Marcel Tschudin für die Balair nach London-Gatwick, mit einem Ticket für nicht-linienmässige Flüge.

Nach mehreren verworfenen Planungen ist nun klar, wie der neue «Flughof» aussehen wird. In einem kleinen Pavillon im Gartenrestaurant des provisorischen Flughafens wird das Architekturmodell der Öffentlichkeit vorgestellt.

Modell neuer Flughof

ETH Bibliothek Bildarchiv 1968 ca. BSL

Zwei Generationen von Passagier-Tickets der BUA-Gruppe (British United Airways) aus den Jahren 1965 und 1968 zeigen schön, wie sich auch die Dokumente mit der Airline und den Technologien der Abfertigung entwickeln.

Schon früh werden Tickets auch als Werbemittel genutzt, wie hier 1965 die Rückseite eines Tickets von British United Airways mit der Beschreibung der «mighty Vickers VC-10» und der «superb BAC One-Eleven».

Am Flugplatz Basel-Mulhouse herrscht sommerlicher Hochbetrieb mit verschiedenen Chartermaschinen aus Grossbritannien. Der Flughafen wird nun auch mit einer Buslinie  der Basler Verkehrsbetriebe BVB bedient.

Sommerlicher Hochbetrieb am Flughafen

Sammlung Marcel Tschudin 17.8.1957 BSL

Ausnahmsweise macht der Air France-Linienflug von Paris-Orly nach Zürich eine Zwischenlandung in Basel-Mulhouse. Mit der Vickers Viscount 700 F-BGNO kehrt eine Gruppe von 15 Schweizer Zoologen und Botanikern von einer Forschungsreise in die Elfenbeinküste zurück.

Erst vor rund zwei Wochen hat Air France die Lockheed L-1049G Super Constellation F-BHBH im Lockheed-Werk Burbank übernommen. Ausgerüstet mit den «Wing Tip»-Zusatztanks flog sie vom 8. auf den 9. Dezember 1955 nach Paris-Orly.

Zwei Trachtenmädchen aus dem Elsass posieren vor der Douglas DC-3 HB-IRD der Swissair, welche nun täglich auf Fracht- und Postflügen ab Zürich und Basel-Mulhouse nach Amsterdam eingesetzt wird,

Erster Postflug nach Amsterdam (Swissair)

Douglas DC-3 (C-47B-DK)

HB-IRD

c/n: 26054

Sammlung Jean-Marie Krebs 31.7.1946 BSL

Als in Genf die Telefonnummern noch fünfstellig und ohne Vorwahl zu erreichen waren, verteilte Air France dieses Plakat, mit einem ab 1946 benutzten Luftbild einer Douglas DC-4 vor dem Eiffelturm und mt der Andeutung einer SNCASE/Sud Est SE.161 Languedoc.

Werbung Air France (Air France)

Sammlung Rolf Keller 1946 ca. BSL
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