Der Bombardier Global 6000 T7-AIG wird von Jet Aviation Business Jets betrieben. Er trifft soeben aus Rabat am EuroAirport ein und wird drei Tage später nach Abu Dhabi starten.

Die Patek Philippe S.A. hat am 15. Mai 2026 die Gulfstream Aerospace G700 HB-IPP übernommen und lässt sie durch Jet Aviation Business Jets betreiben.

Vor rund einer Stunde ist die Gulfstream G700 HB-IPP, vermutlich auf einem Trainingsflug, aus Farnborough am EuroAirport eingetroffen und startet nun zur Basis von Patek Philippe SA in Genf.

Nachdem Jet Aviation den Hangar 2 bereits erneuert hat, sind nun gleichartige Arbeiten am Hangar 1 im Gange. Bereits im Rohbau erstellt ist hier die flugplatzseitige Front.

Noch vor der Fertigstellung des neuen Hangars 2 ist rechts, an der Front des Hangars 1, ein erster Autokran zu sehen. Auch dieser Hangar wird nun durch eine moderne Konstruktion ersetzt.

Die Front des neuen Hangars 2 ist montiert und erhält nach den isolierenden Schichten die weisse Aussenhülle und die Tore.

Im Innern des Hangars 2 bleibt die frei tragende Holzkonstruktion sichtbar. Gut zu erkennen in der Bildmitte ist die landseitige Nische, die künftig die Cockpitsektion von grossen Flugzeugen aufnehmen wird.

Schwere Kräne stehen bereit, um die Metallkonstruktion für den oberen Abschluss der Hangarfront mit den seitlichen Trägern zu verbinden.

Der Neubau von Hangar 2 nähert sich der Vollendung. Die landseitige Fassade wird den Durchblick bald beenden.

Die schöne Cessna 525 Citation HB-VBE von Jet Aviation Business Jets startet zu einem kurzen Positionierungsflug nach Zürich.