Einen Tag nach der Bemalung in Hamburg hat der Saab-Faircheild SF-340 OK-RGS auch seine tschechische Registration erhalten, doch noch fehlen die Titel auf dem Rumpf der Maschine.

Crossair beteiligt sich zusammen mit Slov-Air an der neuen Tatra Air, die mit der HB-AHE ihren ersten Saab-Fairchild SF-340 erhalten wird.

Der Balkan-Flug aus Sofia ist schon wieder nach Basel-Mulhouse umgeleitet werden. Die Tu-134A LZ-TUU hat noch ihre ursprüngliche Glasnase, hinter der der Navigator schräg zur Flugrichtung sitzt. Das Radargerät ist in der «Beule» unter dem Cockpit montiert.

Auf einem ad hoc-Flug der Slov-Air von und nach Bratislava kommt die Let L-410UVP OK-RDA der ZTS Martin zum Einsatz.

LAR Linile Aeriene Romane hat von der Regierung Rumäniens die Antonov An-26 YR-ADJ angemietet. Völlig überraschend ist sie aus Bukarest kommend am EuroAirport gelandet und.wird anschliessend nach Hannover weiterfliegen.

Aus Timisoara ist am Vortag mit der YR-AMO erstmals eine Antonov An-24 der rumänischen Tarom am EuroAirport eingetroffen.

Der Saab 340B, hier die fabrikneue HB-AKE, unterscheidet sich äusserlich nicht von der früheren Version 340A. Die stärkeren Triebwerke und das leicht vergrösserte Höhenleitwerk erlauben jedoch eine höhere Nutzlast und eine um rund 20 km/h auf 524 km/h erhöhte Reisegeschwindigkeit.

Der private Dassault Falcon 50 HB-IAL dürfte einer der ersten seines Typs sein, der in der Schweiz immatrikuliert wurde. Eine Quelle erwähnt eine (2003 liquidierte) Lubis SA in Lugano als Besitzerin.

Wie im Vorjahr ist Air Hong Kong für den im Fernen Osten zurzeit sehr beliebten «Beaujolais Primeur» im Einsatz. Die Boeing 707-320C VR-HKL ist aus Amsterdam angekommen und wird ihre Fracht im Auftrag von Danzas Air Cargo nach Nagoya bringen.

Die Boeing 707-320C HB-IEI der Homac Aviation ist am Vortag aus Manston abgeliefert worden. Sie wird nun an Tradewinds Airways vermietet und deshalb Basel-Mulhouse am 14. November 1989 mit Destination Luxemburg bereits wieder verlassen.