Die an Balkan vermietete Antonov AN-12 RA-12108 trifft aus Sofia am EuroAirport ein und wird nach dem technischen Zwischenhalt nach Oostende weiterfliegen.

Der RomBAC 111-560 YR-BRF auf dem Tarom-Flug RO351 konnte in Zürich-Kloten nicht landen und wurde deshalb nach Basel-Mulhouse umgeleitet.

Seit August 1991 hatte Farner Air Transport den De Havilland Canada DHC-6-200 Twin Otter G-DOSH via BAC Leasing für ihre UN-Einsätze in der Westsahara gemietet. Sie trägt nun bereits wieder die Bemalung von BAC Charter und wird am nächsten Morgen zu BAC Leasing nach Southend-on-Sea zurückkehren.

Erstmals ist für einen Charterflug ein Airbus A300B4 von ZAS Airline of Egypt am EuroAirport gelandet. ZAS mietet die OY-CNA von Conair of Scandinavia.

Die Triebwerke laufen bereits. In wenigen Augenblicken wird der Saab 340B HB-AKO zum Start rollen.

Die drei aus zweiter Hand erworbenen BAe 146-200 der Crossair tragen, hier die HB-IXC, noch die bisherige, bekannte und auch sehr beliebte Bemalung.

Die britischen Flugzeugtypen sind bei British Airways gänzlich verschwunden. Auch auf den Flügen ab London-Heathrow nach dem EuroAirport dominieren nun die Boeing 737-200, hier die G-BKYE.

Alles ist bereit für den nächsten Flug. Die Crew des Saab 340B HB-AKH wartet am EuroAirport noch auf die Freigabe zum Rollen in Richtung der Piste.

Der knapp drei Monate alte Saab 340B HB-AKM ist für Wartungsarbeiten bei der Crossair Technik am EuroAirport geparkt.

Jetzt hat der von Crossair übernommene Saab-Fairchild SF-340 OK-RGS auch die Titel der Tatra Air erhalten und ist bereit für die Übergabe an die neue Gesellschaft aus Bratislava.