Gleich zweimal fliegt Balkan mit ihren Antonov An-12 an diesem Tag Zigarettencharter nach Burgas, zuerst mit der LZ-BAE und jetzt mit der LZ-BAG, die in der «Polar-Bemalung» der Aeroflot unterwegs ist, auch wenn sie nie für Aeroflot flog.

Selbstverständlich handelt es sich auch beim Flug der Ilyushin Il-18GrM YR-IMZ der Romavia um einen Zigarettenflug nach Bukarest. Nur redet zu dieser Zeit noch niemand von Zigarettenschmuggel, oder aber nur hinter vorgehaltener Hand.

Via KLM Royal Dutch Airlines wurde XP Express Parcel Systems an TNT Express verkauft. Diese stellt dem zurzeit noch separat geführten Unternehmen mit der G-TNTR eine ihrer BAe-146-300QT zur Verfügung.

Air Ambar beginnt heute mit einer wöchentlichen Charterkette ab dem EuroAirport nach Puerto Plata. Eingesetzt wird der einzige, von Oasis International Airlines gemietete Airbus A310-300 HI-659.

Im Auftrag von Jaro International fliegt Acvila Air Romanian Charter in dieser Woche mit ihrer Ilyushin Il-18 ER-75929 dreimal eine Ladung Zigaretten ab dem EuroAirport nach Bukarest.

Für die Übergabe des «Prognos-Preis 1995» an den tschechischen Premierminister Václav Klaus reisten Gäste mit der BAe Jetsream 31 OK-SEK der Air Ostrava aus Prag an.

Jaro International fliegt im Auftrag der griechischen Venus Airlines während des ganzen Monats Mai 1995 mit einer Boeing 707-320C als Subcharter zwischen Athen und dem EuroAirport.

Obwohl sich die Tschechoslowakei 1992 in die beiden Staaten Tschechien und Slovakei getrennt hat, firmiert CSA vorerst weiterhin als Czechoslovak Airlines, hier auf dem abflugbereiten ATR 72 OK-XFB.

Auf einem Flug von und nach Prag landet erstmals ein ATR 72-200 der CSA Czechoslovak Airlines am EuroAirport.

Im Auftrag der Air Afrique führt Tarom mit der Boeing 707-320C zwei Ad hoc-Frachtflüge ab Bamako via Basel-Mulhouse nach Marseille durch.