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Auf dem Überführungsflug von Singapur nach Dinard macht die bisher bei der malaysischen Firefly eingesetzte ATR 72-500 2-RLBQ einen kurzen Tankstopp am EuroAirport.

Mit überklebter malaysischer Flagge und einer Immatrkulation der Kanalinsel Guernsey ist diese ATR 72-500 der Firefly aus Heraklion völlig überraschend am EuroAirport gelandert.

Im November 2019 hat Regio Lease den ATR 72-600 2-RLBQ von Firefly erworben und überführt ihn nun nach Dinard, um ihn für die Vermietung an Afrijet in Gabon bereitzustellen.

Anstelle der gewohnten Maschinen setzt ASL Airlines Ireland den ATR 72-200F EC-INV der spanischen Swiftair eine Woche lang zwischen Köln/Bonn und dem EuroAirport ein.

Vor ihrer Überführung nach Umeå, für ihre neuen Einsätze bei der schwedischen Post, parkt Zimex Aviation ihre ATR 42-300F HB-AMC während rund zehn Tagen am EuroAirport.

Erst seit August 2018 trägt die ATR 72F HB-ALM der Zimex Avaition deren eigene Farben. Zuvor flog die Maschine in der violetten Bemalung der BDA Logistics.

Nightstop und lange Wochenend-Pause am EuroAirport. Die Chance ist bei den vielen Aktivitäten von Zimex Aviation sonst eher gering, gleichzeitig eine ATR 42 und zwei ATR 72F zusammen zu fotografieren.

Zimex Aviation setzt die ATR 72F HB-ALM ab dem EuroAirport hauptsächlich auf ihren zahlreichen Ad Hoc-Frachtflügen ein, während eine andere Maschine dieses Typs für UPS von und nach Köln/Bonn im Einsatz steht.

Zimex Aviation hat mit der HB-ALR bereits ihre vierte ATR 72F übernommen. Der Frachter ist der erste der moderneren Verson -500 in der Flotte der Gesellschaft.

Der ATR 72-300 F-HOPN trifft aus Paris-Orly ein. Die verschiedenen Jets der HOP! Kommen mehrheitlich nach Paris-Charles de Gaulle zum Einsatz.

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