Für Jaro International führt Romavia mit ihrer Ilyushin Il-18 YR-IMM einen Zigarettencharter nach Bukarest durch – einen von vielen dieser Transporte, die in den kommenden Monaten noch folgen werden.

Die Ilyushin Il-18 YR-IML der Tarom führt im Verlauf des Jahres 1995 mehr als ein halbes Dutzend Zigarettenflüge ab dem EuroAirport nach Bukarest durch.

Mit der YR-JCA ist zum ersten Mal eine Boeing 707-320C der neuen Jaro International am EuroAirport zu sehen, auf einem Flug von und nach Bukarest.

Seit Ende Oktober 1994 bietet ZAS Airline of Egypt einmal pro Woche einen Charterflug nach Hurghada an. Neben der SU-DAL setzt ZAS weitere fünf McDonnell Douglas MD-80 ein.

Auch mit ihrer neuen Boeing 737-300 YR-BGB muss Tarom wegen schlechtem Wetters in Zürich mit ihrem Linienkurs nach dem EuroAirport ausweichen.

Zwei Tupolev Tu-154M der Air VIA, die LZ-MIK und LZ-MIG sind im Auftrag von Macedonia Air Service fast gleichzeitig aus Skopje und Ohrid am EuroAirport angekommen.

Macedonia Air Service setzt aktuell den von Air VIA betriebenen Tupolev Tu-154M LZ-MIS ein, in einer äusserst sparsamen Bemalung, nur mit einem Logo der Gesellschaft am Heck.

Mit der YR-TPL setzt Tarom auf dem Constanta-Charter wiederum einen Tupolev Tu-154B ein. Die von Avione Reisen organisierten Pauschal-Arrangements für Ferien an der Schwarzmeerküste sind günstig und die Nachfrage deshalb gross.

Auf dem wöchtlichen Charterflug von und nach Constanta setzt die rumänische Tarom ihren Tupolev TU-154B YR-TPB ein.

Classic Air besucht mit ihrer Douglas DC-3 HB-ISC wieder einmal den EuroAirport, vermutlich auf einem Rundflug ab Zürich.