ABA Air betreibt die Beech C90 King Air OK-BKS für den «Autoklub Bohemia Assistance» als Ambulanzflugzeug und für Repatrierungen.

Wieder einmal wird die Air France bestreikt. Als Ersatz bedient Aeris mit ihrer Boeing 737-300 PH-OZD als AF1656 die Verbindung von Paris-Charles de Gaulle mit dem EuroAirport.

Fischer Air setzt ihre Boeing 737-300 OK-FIT für eine LeserInnen-Reise einer elsässischen Tageszeitung von und nach Prag ein.

Farnair Switzerland führt im Auftrag der KFOR-Truppen Versorgungsflüge ab dem EuroAirport nach dem Kosovo durch. Um die Wartungszeit ihrer Fokker F27-500 zu überbrücken, mietet Farnair die Antonov An-24 LZ-ASZ von Aviostart.

Wegen Nebel in Zürich ist die Tupolev Tu-154M LZ-MIR der Air VIA nach dem EuroAirport ausgewichen, auf einem Subcharter für Avioimpex aus Skopje.

Euralair startet an diesem 4. Juli 1999 eine neue Charterkette nach Ajaccio auf Korsika. Auf dem ersten Flug setzt sie die Boeing 737-300 G-OABA in den Farben der AB Airlines ein, mit dem bisher nicht bekannten Callsign RMN1713.

Auf einem Flug der Palair Macedonian traf der ehemals weisse Tupolev Tu-154B LZ-BTJ von Balkan Bulgarian Airlines am Vorabend spät aus Skopje ein, bedingt durch die Nachtflugsperre in Zürich.

Für eine kurze Vorsaison-Charterkette ab dem EuroAirport nach Heraklion setzt Balkan mit der LZ-BOB erstmals eine Boeing 737-500 ab unserem Flughafen ein.

Nach einem Nightstop präsentiert sich die als letzte BAC 111-500 der Tarom am EuroAirport gelandete YR-BCI bei schönstem Frühlingswetter.

Wie mehrmals in dieser Zeit musste die Dornier 328 HB-AEE der Air Engiadina  wegen Nebels in Bern nach dem EuroAirport ausweichen.