Leider sind von ursprünglich 470 Boeing 727-100 und 1260 Boeing 727-200 nur noch wenige in Betrieb, und wenn, dann aufwändig mit Schalldämpfern oder wie der M-STAR, mit leiseren Triebwerken versehen

Auch mehr als fünfzig Jahre nach dem Erstflug der Boeing 727 wirkt dieses Modell noch immer elegant. Die mit Winglets und leiseren Triebwerken ausgerüstete M-STAR der Starling Aviation startet von der Piste 33.

Und sie fliegt doch weiter, die schöne und elegante Boeing 727-200RE M-STAR von Starling Aviation.

Im Auftrag von Air Prishtina setzt Enter Air ihre am EuroAirport stationierte Maschine täglich nach dem Kosovo ein, an Feiertagen und während der Ferien auch nach Ohrid und Skopje in Nordmazedonien.

Für einen Flug nach Berlin trifft der Dassault Falcon 2000 D-BLUE der ACM Air Charter von seinem Heimatflughafen Lahr am EuroAirport ein.

Im Gegensatz zu den beiden Beech 200 ist der Pilatus PC-12 HB-FOZ von Swiss Flight Services am EuroAirport eher selten zu sehen.

Der Bombardier Challenger 604 SX-KFA der GainJet Aviation trifft aus Zürich am EuroAirport ein und wird später nach Paris-Le Bourget fliegen.

Die Tage der Boeing 737-400F HA-FAU im ungarischen Register sind gezählt. ASL wird alle Maschinen der Tochtergesellschaften ins irische Register übertragen.

Leider ist auch der Pilatus PC-24 HB-VVZ der AMAC Aerospace in einem sehr unauffälligen Weiss unterwegs. Er dient oft als Firmen-Shuttle zwischen den verschiedenen Standorten des Unternehmens.

Victor Bertschi überfliegt bei schönem Winterwetter den EuroAirport. Gut sichtbar, vom Schnee freigeräumt, hat sich der Tarmac in den letzten Jahren zu Ungunsten der Flugschule und General Aviation bis fast zu den beiden grossen Holzhangars ausgedehnt.