Zur Wartung von Flugzeugen gehören zwingend Testflüge. Der Bombardier Challenger 300 OE-HAB der Avcon Jet kehrt von einem rund einstündigen Flug über dem Nordosten Frankreichs zurück.

Der Boeing BBJ OE-ILX der Global Jet Austria ist seit Jahren ein regelmässiger Besucher. In den kommenden Tagen wird er seine Farben jedoch verlieren und in «unschuldigem» Weiss aus dem Paintshop von Casablanca zurückkehren.

Vor den Weihnachts-Feiertagen 2015 bietet auch TUIfly wieder Flüge nach Pristina an. Im Sommer 2016 will TUIfly diese Destination noch intensiver bedienen.

In den letzten Monaten setzt Air Algérie auf ihren zwei wöchentlichen Linienkursen zwischen Constantine und dem EuroAirport ausschliesslich Boeing 737-800 ein.

Der im Sommer 2014 erworbene Airbus A321-200 D-ASTP der Germania kommt auf einem der regelmässigen Germania-Flüge von und nach Pristina zum Einsatz.

Der Embraer 170 ist das Standardflugzeug der HOP! auf der Strecke ab dem EuroAirport nach Paris-Charles de Gaulle, auch wenn oft auch grössere Embraer 190 zum Einsatz gelangen.

Im Sommer 2015 hat HOP! diesen ATR 72-600 übernommen. Er wird oft auf der Air France-Linie zwischen Paris-Orly und dem EuroAirport eingesetzt.

easyJet Airline baut auch 2016 weiter aus, z.B. mit Ferienflügen nach Pisa und Figari. Da die hier stationierten Maschinen voll ausgelastet sind, werden die Maschinen von auswärtigen Basen immer häufiger.

easyJet Switzerland setzt mit der HB-JXE bisher einen einzigen Airbus A320-200 mit Sharkslets ein. Er kommt im Winter 2015/16 mehrheitlich ab dem EuroAirport zum Einsatz.

Jetairfly wird anfangs April 2016 ihren Flug von Metz/Nacny-Lorraine via den EuroAirport nach Arrecife einstellen und durch eine neue Rotation nach Malaga ersetzen.