Euralair startet an diesem 4. Juli 1999 eine neue Charterkette nach Ajaccio auf Korsika. Auf dem ersten Flug setzt sie die Boeing 737-300 G-OABA in den Farben der AB Airlines ein, mit dem bisher nicht bekannten Callsign RMN1713.

Auf einem Flug der Palair Macedonian traf der ehemals weisse Tupolev Tu-154B LZ-BTJ von Balkan Bulgarian Airlines am Vorabend spät aus Skopje ein, bedingt durch die Nachtflugsperre in Zürich.

Für eine kurze Vorsaison-Charterkette ab dem EuroAirport nach Heraklion setzt Balkan mit der LZ-BOB erstmals eine Boeing 737-500 ab unserem Flughafen ein.

Nach einem Nightstop präsentiert sich die als letzte BAC 111-500 der Tarom am EuroAirport gelandete YR-BCI bei schönstem Frühlingswetter.

Wie mehrmals in dieser Zeit musste die Dornier 328 HB-AEE der Air Engiadina  wegen Nebels in Bern nach dem EuroAirport ausweichen.

Der in den neuen Farben der CSA bemalte Tupolev Tu-154M OK-VCG ist aus Rom-Ciampino eingetroffen und wird am nächsten Tag nach der tschechischen Hauptstadt Prag weiterfliegen.

Die Antonov An-12 LZ-ITA der Inter Trans Air ist erstmals am EuroAirport gelandet. Sie ist auf dem Flug von Barcelona nach Hannover und macht auf unserem Flughafen einen Tankstopp.

Vermutlich auf einem Taxiflug von und nach Newquay ist die Piper PA-31 Navajo Chieftain G-GRAM am EuroAirport eingetroffen.

Mit zusätzlichen «Romania»-Titeln ist die Boeing 737-300 YR-BGD der Tarom zur in Strasbourg stattfindenden Gipfelkonferenz des Europarats unterwegs. Wegen fehlender Standplätze in Strasbourg wird sie am EuroAirport geparkt.

In der Hochsaison fliegt Air VIA auch in diesem Jahr mit ihren bewährten Tupolev Tu-154M ab dem EuroAirport nach Burgas. Im Gegensatz zu den anderen Maschinen der Air VIA trägt die LZ-MIV eine graue Rumpfunterseite.