Auf den meisten Flügen der Air Inter zwischen Paris-Orly und Basel-Mulhouse haben die Dassault Mercure die bisher eingesetzten Sud Aviation SE.210 Caravelle III ersetzt.

TAT Touraine Air Transport setzt auf den Strecken zwischen dem Flughafen Basel-Mulhouse, Metz und Lille mit ihren neuen Aérospatiale SN601 Corvette zum ersten Mal Jets ein.

Der De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter F-BTOO von Air Rouergue ist im Auftrag der Air France ab Lyon nach Zürich im Einsatz, konnte dort allerdings wegen schlechten Wetters nicht landen.

Wegen Nebels in Zürich musste die aus Wien kommende Douglas DC-9-51 OE-LDM der Austrian Airlines eine unplanmässige Landung in Basel-Mulhouse durchführen.

Als eine der ersten Flug-Ambulanzen setzt die REGA Schweizerische Rettungsflugwacht mit der HB-VEM einen Gates Learjet 35 als Ambulanzflugzeug ein. Jet Aviation ist für die technische Betreuung der Maschine zuständig.

Auf dem täglichen Nachmittagsflug aus Wien und Zürich setzt die Douglas DC-9-32 HB-IFV auf der Piste 16 in Basel-Mulhouse zur Landung an.

Die Convair CV-340 SE-GTE ist leer aus Luxembourg nach Basel-Mulhouse überflogen worden, um am 7. November das schwedische Rundfunk­orchester nach Vaxjö zurückzufliegen.

Nicht weniger als drei Sud Aviation Caravelle der Catair und eine Caravelle der Minerve sind an diesem Tag auf einem Betriebsausflug eines Unternehmens aus dem Elsass ab Basel-Mulhouse nach Malaga im Einsatz.

Der private Gates Learjet 36 D-CCPD wird im Auftrag der Peter Dreidoppel GmbH betrieben und ist auf einem Geschäftsreiseflug in Basel-Mulhouse zu sehen.

Auf einem Geschäftsreiseflug aus Stuttgart ist der Gates Learjet 35 D-CONA der deutschen Contact Air am Flughafen Basel-Mulhouse gelandet.