Der Bombardier Global 5000 CS-GLZ von NetJets ist heute aus Amsterdam nach dem EuroAirport unterwegs. Der Weiterflug nach Venedig wird zwei Tage später erfolgen.

Erstmals ist der «grosse Diktator», wie die Maschine bereits benannt wird, zu Unterhaltsarbeiten am EuroAirport eingetroffen.

Kürzlich hat der ATR 72F HB-AFL die vollständige Bemalung von Zimex Aviation erhalten.

Mit der neuen Bemalung ist das klassische Logo von Air Canada auf die Heckflosse der Maschinen zurückgekehrt, allerdings nicht mehr in Weiss auf Rot, sondern in Rot auf Schwarz.

Die neue Bemalung von Air Canada ist zwar in gewissem Sinne «klassisch» zu nennen, nimmt aber mit der «Zorro-Maske» auch ein ganz neues Element mit auf. Als Flug AC 7221 ist der Dreamliner C-FBLZ sogleich bereit zum Push Back.

Der Gates LeatJet 35A 9H-MRQ der Epsilon Aviation ist aus Timisoara am EuroAirport eingetroffen. Die Crew macht die Maschine nun für den Night Stop und ihren eigenen Feierabend bereit.

Das Typenschild am Gates Learjet 35A 9H-MRQ der Epsilon Aviatuon zeigt, dass es sich hier noch um einen originalen Learjet aus der Fabrikation von Gates handelt.

Das Cockpit des 1981 gebauten Gates Learjet 35A hat noch ein weitgehend klassisches Layout aus den 1980er Jahren mit wenig digitalen Instrumenten.

Der bewährte Gates Learjet 35A 9H-MRQ der maltesischen Epsilon Aviation wird am EuroAirport für den Weiterflug nach Athen bereit gemacht.

Die WC-Schüssel der Vickers Viking sieht nach der ersten Politur doch gleich anders aus!