Aus der Wartung in Sofia kehrt der ATR 72 HB-AFJ zur Stamm-Airline Zimex Aviation zurück.

Niemand würde erwarten, dass der schöne und frisch gewartete ATR 72F HB-AFJ der Zimex Aviation bereits 1989 gebaut wurde. Erster Betreiber war damals Binter Canarias.

Wie jeden Freitag trifft die HB-ALN von Zimex Aviation nach ihrem KFOR-Einsatz der Schweizer Armee aus Pristina und Sarajevo wieder am EuroAirport ein.

Der ATR 42 HB-ALN ist oft auf ad hoc-Flügen im Einsatz, vor allem mit Sport-Teams. Zweimal wöchentlich fliegt er zudem im Auftrag der Eidgenossenschaft in den Kosovo.

Aus Paris-Charles de Gaulle trifft der ATR 72F HB-ALR der Zimex Aviation ein. Kurz danach wird er einen Frachtflug nach Tirana durchführen und anschliessend direkt in sein Haupt-Einsatzgebiet Skandinavien, nach Stockholm zurückfliegen.

Der ATR 72F HB-AFN von Zimex Aviation ist oft ab Frankfurt am Main im Einsatz. Am EuroAirport wird er nun für ein paar Tage einer kleinen Wartung unterzogen.

Nach einer längeren Triebwerkwartung am EuroAirport startet die ATR 72F der Zimex Aviation in Richtung Stockholm-Arlanda, wo er künftig im Auftrag der schwedischen Post eingesetzt wird.

Der ATR 42 HB-ALN setzt zur Landung auf Piste 15 am EuroAirport an. Er ist der zurzeit einzige ATR 42 der Zimex Aviation in einer Passagierversion.

Zimex Aviation hat nun auch den früher bei Farnair Switzerland und ASL Airlines eingesetzten ATR 72F HB-AFN erworben. Nach einem längeren Wartungsaufenthalt in Sofia ist er für die Zollabfertigung am EuroAirport eingetroffen.

Aus Keflavik trifft der ATR 72F N816HC zu einem Zollstopp am EuroAirport ein. Aktuell ist die Maschine im Besitz der Airlines Maintenance and Equipment Inc, wird aber bald wieder als HB-AFN eingetragen und für Zimex Aviation fliegen.