Am 2. Mai 2015 kam die weisse VP-BDA als erster Boeing Dreamliner am EuroAirport an, und hat ihn bis heute niemals mehr verlassen. Nun gilt er als abbruchreif und rollt zum Start nach Kemble.

Das trübe Wetter und der Gischt passen zum traurigen Schicksal des vor neun Jahren werksneuen Boeing 787-9 Dreamliner, der mit nur 16 Flugstunden zur definitiven Zerlegung in Kemble startet.

Die Boeing 787-9 VP-BDA der früheren Kalair USA startet zu ihrem letzten Flug. Sie wird nach dem britischen Kemble ausgeflogen, wo sie in den kommenden Wochen komplett zerlegt werden soll.

Mit der Boeing 787-9 EI-NEU von Neos kehrt die erste Reisegruppe nach ihrer Karibik-Kreuzfahrt aus Pointe-à-Pitre an den EuroAirport zurück.

Mit der Boeing 787-9 EI-NEU der Neos wird eine weitere Gruppe von Kreuzfahrt-Passagieren ab dem EuroAirport nach Pointe-à-Pitre auf den französischen Antillen fliegen.

Nachdem alle Passagiere die Boeing 787-9 EI-NEU der Neos verlassen haben, startet sie elegant zu ihrem Überführungsflug nach ihrer Basis auf dem Flughafen Mailand-Malpensa.

Nach ihrer Landung aus Mailand-Malpensa rollt die Boeing 787-9 EI-XIN der italienischen Neos auf ihren Standplatz am EuroAirport. Sie wird kurze Zeit später nach Pointe-à-Pitre starten.

Mit der Boeing 787-9 EI-XIN der Neos wird eine weitere Gruppe von Kreuzfahrt-Passagieren ab dem EuroAirport nach Pointe-à-Pitre auf den französischen Antillen fliegen.

Mit dem Boeing 787-9 Dreamliner EI-NEO bedient die italienische Neos am 9. Februar 2024 im Auftrag eines elsässischen Reiseunternehmens den ersten von mehreren Zubringerflügen für Karibik-Kreuzfahrten ab Pointe-à-Pitre.

Erstmals ist am EuroAirport eine Boeing 787-9 der Neos zu sehen. Die Maschine ist aus Mailand-Malpensa eingetroffen und wird eine Gruppe von Kreuzfahrt­passagieren nach Pointe-à-Pitre fliegen.