Ja, der Reinigungsdienst ist länger schon nicht mehr vorbeigekommen! Es sieht nach Arbeit aus.

Nun, die Pumpe ist schon einmal auseinander­gebaut, scheint unversehrt.

Die Boeing 737-400F EC-MNM der Swiftair ist auf Flügen von DHL Express oft am EuroAirport zu sehen. Sie kommt diesmal aus Köln/Bonn und wird nach dem «Day Stop» nach Leipzig starten.

Aus Mengen ist der Bell 429 GlobalRanger C-GUVI eingetroffen, noch mit Werksregistration und in grauer Grundierung. Nach dem Night Stop wird er am Morgen via Grenoble nach Spanien fliegen.

Der Bell 429 GlobalRanger C-GUVI ist auf dem Ablieferungflug nach Katalonien, wo er bei Helitrans Pyrinees als EC-NOT zur Bekämpfung von Bränden eingesetzt werden wird.

Der werksneue Bell 429 GlobalRanger C-GUVI wird nach der Ablieferung an Helitrans Pyrinees im Auftrag der Generalitat de Catalunya als Feuerlösch-Helikopter eingesetzt.

Nach dem Night Stop wird der Bell 429 GlobalRanger C-GUVI den Ablieferungsflug via Grenoble fortsetzen. Der künftige Betreiber Helitrans Pyrinees hat seine Basis auf dem Flughafen Flughafen Andorra-La Seu d’Urgell.

Die Immatrikulation EC-MAD (wie Madrid) dürfte wohl eher ein netter Zufall als gewollt sein, denn in Spanien werden die Kennzeichen seit vielen Jahren entlang dem Alphabet vergeben.

Die LX-FLG der Jetfly Aviation war bei der Ablieferung im November 2019 der 1700. gebaute Pilatus PC-12. Mit einer entsprechenden Kennzeichnung ist er heute am EuroAirport zu sehen, auf einem Flug von und nach Annemasse.

Aus Innsbruck ist die Beech 200 Super King Air 9H-RBA am EuroAirport eingetroffen. Der Weiterflug nach Paris-Le Bourget wird erst fünf Tage später erfolgen.