Jet Aviation setzt die Dassault Falcon 20 HB-VDY im Auftrag ihrer Schwestergesellschaft Private Jet Service hauptsächlich ab Basel-Mulhouse ein, auf Flügen von und nach dem afrikanischen Kontinent.

Am Militärflugplatz Emmen hat Transamerica Airlines mit ihrer Lockheed L-100-30 Hercules N12ST zwei Mowag Piranha geladen, die nun in Basel-Mulhouse für die Ausfuhr nach Blantyre in Malawi abgefertigt werden.

Royal Flight of Oman hat mit der A40-GA einen weiteren Dassault Falcon 20 übernommen und lässt ihn wie fast alle ihrer Maschinen, bei Jet Aviation am Flughafen Basel-Mulhouse warten.

Wind und schlechte Sicht verunmög­lich­ten dem Flug RK 002 aus Abidjan und Dakar die Landung in Genf. Erstmals musste damit eine Douglas DC-10-30 der Air Afrique nach Basel-Mulhouse ausweichen.

Nach einigen Schulungsflügen in den USA ist die erste Swearingen Metroliner II der Crossair in der Schweiz eingetroffen. Die HB-LLA wird nach der ersten Landung in Basel-Mulhouse auch von Moritz Suter willkommen geheissen.

UTA (Union de Transports Aériens) hat wie viele andere Fluggesellschaften einen eigenen Aeroclub für ihre Angestellten. Er betreibt u.a. diese seltene Cessna 310 F-BSGR, interessanter­weise in einer roten Bemalung.

Im Mai und Juni 1979 mietet SATT diese Boeing 707-320B der Transasian für zwei Flüge nach Pointe-à-Pitre und einen weiteren nach der peruanischen Hauptstadt Lima ein.

Mit Short 330 der DLT fliegt Lufthansa seit November 1978 endlich mehrmals pro Tag ab Basel-Mulhouse nach Frankfurt und München.

Starker Nebel in Zürich beschert dem Flughafen Basel-Mulhouse als «Ausweicher» eine der hier äusserst seltenen Landungen der einzigen Douglas DC-8-62CF der Balair.

Die Regierung von Uganda lässt den Jet des Präsidenten Idi Amin, eine Grumman Gulfstream II, beim Spezialisten in Basel-Mulhouse warten.