Die McDonnell Douglas MD-81 HB-INB der Balair flog am Morgen ab dem EuroAirport nach dem tunesischen Monastir und startet nun zum Flug nach Thessaloniki und Korfu.

Swissair setzt auf ihren Lokalflügen zwischen Zürich und Basel-Mulhouse oft auch Flugzeuge der Balair ein, hier die McDonnell Douglas MD-82 HB-INW.

Ein ungewöhnliches Bild bietet sich den Besuchern und Passagieren am EuroAirport. Ein riesiger roter Stuhl steht vor dem Airbus A310-300 HB-IPK der Balair, und eine Gruppe Geschäftsleute scheint im Begriff zu sein, die Maschine zu betreten.

Jeden Sonntag fliegt der neue Airbus A310-300 HB-IPK für Universal Flugreisen AG ab Palma de Mallorca nach dem EuroAirport und wieder zurück, als Dreiecksflug mit Zürich als Ausgangs- und Zielflughafen.

Kurz nach seiner Ablieferung (am 21. März 1986) ist der Airbus A310 HB-IPK der Balair an diesem Ostermontag bereit für eine sehr spezielle Reise. Passagiere sind Hörerinnen und Hörer von Radio Basilisk, und Reiseziel ist die algerische Oasenstadt Ghardaia in der nördlichen Zentralsahara.

Balair hat einen ersten Airbus A310-300 erhalten. Der Hersteller Airbus hat, wie für alle seine Neukunden, einen entsprechenden Kleber drucken lassen.

Wie so oft wird die HB-IFZ, eine ehemalige Swissair-Maschine, wieder von ihrer Muttergesellschaft auf einem Inlandflug zwischen Zürich und Basel-Mulhouse eingesetzt.

Werktags wird die Douglas DC-9-32 HB-IFZ der Balair oft auf Lokalkursen der Swissair zwischen Zürich und Basel-Mulhouse eingesetzt.

Mit Flügen von und nach Palma de Mallorca ist auch im Sommer 1985 sonntags das Flaggschiff der Balair ab Basel-Mulhouse im Einsatz.

Mit der neuen roten Titeln versehen wird die HB-IDZ auf einem der alljährlichen Aktionärsflüge eingesetzt, dieses Mal nach Malaga.