Crossair hat den Swearingen Metroliner III HB-LNC an die deutsche Ratioflug verkauft. Die Maschine steht nach der Wartung, jedoch noch ohne neue Bemalung, vor der Werft der Crossair am EuroAIrport.

Im Sommer 1982 verkehrt British Air Ferries mit ihren Vickers Viscount 800 mehrmals pro Woche zwischen Southend-on-Sea und Basel-Mulhouse.

Aus der recht umfangreichen Flotte der britischen Zivilluftfahrtsbehörden ist mit der G.AVDX eine Hawker Siddeley HS.125 in Basel-Mulhouse zu sehen, auf einem Flug von und nach London-Stansted.

Zum ersten und einzigen Mal ist mit der G-BHBP eine Lockheed L-1011 TriStar der British Airtours in Basel-Mulhouse zu sehen, auf einem Flug von und nach London-Gatwick.

Mobil Oil Saudi Arabia Inc. hat die bisher in den USA eingetragene Dassault Falcon 20E als HZ-PL1 in Saudi-Arabien registriert, für mit Aramco gemeinsame Pipeline-Projekt «Petroline».

Jet Aviation ist ein in Europa auch auf die Wartung von Sabreliner spezialisierter Wartungsbetrieb. Mit der XA-OVR ist nun sogar eine solche Maschine aus Mexiko zur Wartung eingetroffen.

Die Boeing 747-200 HB-IGB hat die neue, braune Bemalung der Swissair erhalten.Wegen des schechten Wetters in Zürich ist sie wieder einmal nach Basel-Mulhouse umgeleitet worden.

Zum fünfzigsten Geburtstag leistet sich die Swissair ein komplett neu entworfenes Erscheinungsbild. Als eine der erste Maschinen trägt die Boeing 747-200 HB-IGB die neue Bemalung.

Die Sud Aviation SE.210 Caravelle 10R der CTA Compagnie de Transport Aérien sind in Monaten mit Nebel und schlechter Sicht oft auf Ausweich­landungen in Basel-Mulhouse anzutreffen.

Der Nebel in Zürich hat sich gelichtet. Die Douglas DC-9-33F HB-IFW der Swissair ist bereit für den recht kurzen Flug nach ihrem Heimatflughafen.