Ein Oldie vor dem Abschied! Die DC-8-72 der Jet Aviation wird Infomationen zufolge Ende 2007 stillgelegt und in den USA zerlegt.

Die Douglas DC-8-72 HB-IGH ist weiterhin aktiv und hat 2006 sogar eine neue Bemalung erhalten. Jet Aviation betreibt sie für einen privaten Kunden.

Close-Up der letzten im Schweizer Luftfahrtsregister verbliebenen DC-8 bei einer Landung kurz nach Sunset.

Mit der F-RAFG besucht nochmals eine DC-8-72CF in der klassischen Bemalung der République Française am EuroAirport. Dieser Flugzeugtyp wird in Kürze durch die deutlich neueren und effizienteren Airbus A310 und A340 ersetzt.

Jet Aviation betreibt die letzte DC-8 im Schweizer Register für einen Kunden im arabischen Raum.

Aus Dammam in Saudi-Arabien ist erstmals die schöne DC-8-72 N728A der ARAMACO am EuroAirport eingetroffen, auf einem Geschäfts­flug in eigenem Auftrag.

Mit französischen Truppen ist die Douglas DC-8-72CF der Armée de l'Air aus Constanta in Rumänien eingetroffen. Anschliessend wird sie nach Paris-Charles de Gaulle weiterfliegen.

Mit französichen Friedenstruppen ist die F-RAFF, eine Douglas DC-8-72CF der Armée de l'Air, ab Paris-Charles de Gaulle via EuroAirport nach dem rumänischen Constanta unterwegs.

Im Juni 2000 fliegt die Douglas DC-8-62F 9G-MKK der MK Airlines in Auftrag der Air Afrique mit Maschinenteilen dreimal ab Rom-Fiumicino via den EuroAirport nach der senegalesischen Hauptstadt Dakar.

Iberia führt im Frühjahr 1998 zwei wöchentliche Frachtflüge via EuroAirport durch. Die Douglas DC-8-62F starten jeweils in Maastricht und fliegen weiter nach Madrid.