Almasria Universal Airlines verfügt über einen einzigen Airbus A321, der auch auf ihren Flügen zwischen Hurghada und dem EuroAirport eingesetzt wird.

TUIfly wird auch im Sommer 2018 einen grossen Teil der Ferienflüge ab dem EuroAirport übernehmen, wegen dem Ende von Air Berlin nach einigen Destinationen sogar leicht verstärkt.

Weiterhin auf sehr gutem Weg ist der tägllche Flug der Iberia zwischen Madrid-Barajas und dem EuroAirport. Meistens setzt die spanische Gesellschaft einen Airbus A319 ein, hier die EC-LEI.

Ryanair, und nicht Laudamotion, fliegt weiterhin ab dem EuroAirport ganzjährig nach Dublin und London-Stansted, wie seit jeher mit Boeing 737-800.

ASL Airlines Ireland betreibt weiterhin einige Airbus A300-600F für DHL Express. Die am EuroAirport seltene EI-OZM fliegt im Auftrag der EAT Leipzig von und nach deren Heimatbasis.

Der Airbus A320 F-HAQD befindet sich erst seit knapp einen Jahr bei Aigle Azur im Einsatz und war bisher nur selten am EuroAirport zu sehen.

Die während vieler Jahre als HB-PME in der Schweiz eingetragene Piper PA-28 Cadet ist neu in Frankreich zuhause, gehört ab vermutlich noch demselben Besitzer.

Nicht nur nach Bukarest und Sofia, sondern auch auf den neuen Flügen nach Budapest setzt Wizz Air im Sommer 2018 fast nur Airbus A321 ein, hier die HA-LXB.

Die Diamond DA42 Twin Star ist auch in der Schweiz sehr beliebt. Die HB-LZT gehört der Sundowner AG und ist seit Herbst 2017 am EuroAirport stationiert.

Trotz der Übernahme von weiteren werksneuen Maschinen des Typs Tecnam P2008 bleibt die mehr als 20 Jahre alte Piper Archer II HB-PQD in der grossen Flotte der Flugschule Basel vorerst unverzichtbar.