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Die neue Tecnam P2010 HB-KGY der Flugschule Basel ist auf einem Flug über die Region, wie sich leicht erkennen lässt zurzeit über Rheinfelden.

Unter der aerodynamisch gestylten «Haube» der Tecnam P2010 ist ein moderner, Treibstoff sparender Kolbenmotor des Typs Lycoming IO-360-M1a mit 132 kW (180PS) eingebaut.

Nach ihrem kurzen Flug über das Frickltal steht die Tecnam P2010 HB-KGY wieder am EuroAirport, auf dem Tarmac der GAGBA, dem General Aviation Center Basel.

Am EuroAirport gibt es auch im Jahr 2020 noch einige wenige historische Gebäude. Der kleinere der beiden Hangars und die Bürogebäude der Flugschule Basel stammen aus der Anfangszeit des Flughafens.

Drei Piper PA-28 Turbo Arrow parken auf dem fast schon historischen Tarmac der Flugschule Basel.

Trotz Neubauten und Tarmac-Erweiterungen haben einige Gebäude aus der Frühzeit des provisorischen Flughafens bis 2020 überlebt und werden auch weiterhin genutzt.

Obwohl die Piper PA-28 Turbo Arrow HB-PPB nicht die gelben Farben der Flugschule Basel trägt, gehört sie zur Flotte.

Wegen der Corona-Pandemie ist es auch bei der Flugschule Basel ruhiger geworden. Mehrere Maschinen stehen hier auf dem Tarmac vor dem Wartungshangar.

Gleich vier der gelb bemalten Flugzeuge der Flugschule Basel stehen in Reih und Glied auf dem Tarmac der GAGBA (General Aviation Genossenschaft Basel).

In der grossen Flotte der Flugschule Basel sind die Typen von Piper seit Jahren stark vertreten, von der Piper J3C Cub bis zur zweimotorigen Piper Seneca II.

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