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Air Méditerranée hat von Euralair die Boeing 737-200 F-GCSL übernommen und mit einer klassischen Bemalung versehen. Sie ist hier für Air France zwischen Paris-Charles de Gaulle und Basel-Mulhouse im Einsatz.

Die Antonov An-124 RA-82003 von Titan Cargo - Trans Charter wird nun von Volga-Dnepr Airlines betrieben. Die Maschine wird heute ab Shannon über den EuroAirport nach Tashkent eingesetzt.

Air Normandie hat mit ihrer Beech King Air 100 F-GEJV eine Sportmannschaft in unsere Region eingeflogen. Anschliessend wird sie wieder an ihren Ausgangsort zurückkehren.

Mit zeitgleich zwei Boeing 747-300 der Corsair International treffen die Passagiere nach dem Ende ihrer Karibik-Kreuzfahrt vom Queen Beatrix Airport in Aruba am EuroAirport ein.

F-GSEA

c/n: 23032

s/n: 603

François Hug 2.4.2000

Die Boeing 747-300 F-GSEX der Corsair International trifft kurz nach der «Schwester» F-GSEA mit Kreuzfahrt-Touristen vom Queen Beatrix Airport in Aruba am EuroAirport ein.

F-GSEX

c/n: 23028

s/n: 584

François Hug 2.4.2000

Für einen Flug mit Automobilteilen von Peugeot ist die Ilyushin Il-76T LY-LAK der Inversija aus Manston eingetroffen. Der Weiterflug erfolgt nach dem spanischen Vigo.

Die von JEA Jersey European Airlines betriebene G-JEBA ist eine der wenigen BAe 146-300, welche in den Farben der Air France fliegen. Sie ist hier im Einsatz zwischen Paris-Orly und dem EuroAirport.

Die BAe Jetstream 31 F-GMVM trägt zwar kleine Titel der Air Normandie, doch ist sie auf dem täglichen Lineinflug der Régional von und nach Clemont Ferrand unterwegs.

Mit einer Frachtladung aus den USA. via Gander in Neufundland, trifft die in Weissrussland registrierte Ilyushin Il-76TD EW-76737 von Volga-Dnepr Airlines am EuroAirport ein.

Proteus Airlines betreibt die Beechcraft 1900D F-GUCB im Auftrag der Air France und in deren vollständigen Bemalung, mit einem kleinen Logo und Titel von Proteus Airlines unterhalb des Cockpits.

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