Wegen Nebels in Zürich musste auch die BAe 748 D-AHSA der DLT auf dem Lufthansa-Flug LH563 aus Hannover nach Basel-Mulhouse ausweichen.

Die Vickers VC10 A4O-AB, genutzt als Regierungsmaschine von Oman, ist kürzlich aus London-Heathrow zu Jet Aviation überflogen worden. Für Modifikationsarbeiten bleibt sie einige Tage in Basel-Mulhouse.

Nur kurze Zeit im Winterhalbjahr 1981/82 fliegt Aviaco mit ihren von Iberia gemieteten Douglas DC-8-63 wöchentlich ab Hamburg via Basel-Mulhouse und Teneriffa nach Santiago de Chile. Mangels Auslastung werden die Flüge bald wieder aufgegeben.

Aus Vichy ist der Swearingen Merlin IVC F-GBTO der Compagnie Aerienne du Languedoc am EuroAirport eingetroffen. Er wird am Abend wieder an seinen Ausgangspunkt zurückkehren.

Mit einem Faltprospekt bewirbt Rhineair ihre an Wochentagen zweimal täglich durchgeführten Linienflüge nach München und ihre Charter- und Taxiflüge.

Neben den beiden Nord N.262B bietet Rhineair für Charter- und Taxiflüge auch den Piper Navajo HB-LGW und die private Cessna 340 HB-LEH an.

Auf dem abendlichen Lufthansa-Flug von und nach Düsseldorf wird fast ausschliesslich die Fokker Friendship D-BAKI der DLT eingesetzt, hier noch immer in den Farben der LTU.

Auf den neuen Flügen der Lufthansa von und nach Frankfurt am Main und München werden mehrmals täglich Short 330 der DLT eingesetzt.

Einmal wöchentlich verbindet die französische Minerve mit einer ihrer Sud Aviation Caravelle Paris-Orly mit Basel-Mulhouse und Athen.

Die Nord 262 F-BLHS hat die neuen gelben Farben der TAT Touraine Air Transport erhalten. Sie ist heute anstelle einer Fokker F27 Friendship zwischen Metz, Lille und Basel-Mulhouse im Einsatz.