Nach dem Einbau einer modernen Anlage für die Bordunterhaltung zeigt sich die Douglas DC-8-63 D-ADIX der Atlantis vor dem Hangar der Jet Aviation.

An den Wochenenden im Sommer 1969 sind die Avro 748 der Skyways Coach-Air zum Teil mehrmals täglich in Basel-Mulhouse zu sehen, mit Flügen von und nach Lympne-Ashford.

Der schöne Piper PA-16 Clipper HB-OOG ist auf dem damaligen Flugplatz in Dällikon zuhause und gehört einem Dr. Karl Felber aus Zollikon.

Auf dem verschneiten Flugplatz Basel-Mulhouse rollt die Vickers Viscount 700 F-BGNP der Air Inter an diesem Morgen zum Start in Richtung Lyon.

Die Douglas DC-3 PH-MAB hat die neuen Titel von Martinair Holland erhalten. Sie ist auf einem Einsatz von und nach Amsterdam auf dem Flugplatz Basel-Mulhouse zu sehen.

Zweimal besucht die Lockheed L-100 Hercules CF-PWO der Pacific Western Airlines im November 1967 den Flughafen Basel-Mulhouse, vermutlich auf Flügen im Auftrag der Basler Pharmaindustrie.

Dank der Internationalen Textilmaschinen-Messe ITMA ist, neben einer Convair CV-440 der Sabena, auch eine Convair CV-640 der Martinair Holland zu Besuch am Flughafen Basel-Mulhouse.

Nur einen Tag nach dem Besuch einer Douglas DC-7C von Martin's Air Charter ist mit der PH-MAA auch eine DC-3 der niederländischen Gesellschaft auf dem Flugplatz Basel-Mulhouse zu Gast.

Sie heissen zwar noch «Aufkleber» und zum Kleben muss man sie anfangs noch befeuchten, doch sie sind ein guter Blickfang!

In Auftrag einer hiesigen Speditionsfirma fliegt die Douglas DC-4 OO-CBR der belgischen Sabena Blumen aus Italien und Südfrankreich ab Basel-Mulhouse nach Skandinavien.